折疊輸送帶破損修復輸送帶在使用過程中，損壞是很難免的，損壞的形式也有很多種，例如：邊緣分層、潰爛、缺損與開裂；長距離縱向撕裂、深度劃傷、孔洞、大面積磨損、覆蓋膠鼓bao或起皮、接頭內在缺陷等。其中縱向撕裂最迫切，邊緣破損最普遍，接頭內在缺陷難避免，修復后使用壽命最關心。

解決方案：

傳統的高溫熱硫化工藝對于長距離的縱向撕裂、長距離邊緣潰爛、邊緣缺損，修復的效果差，而且設備笨重，勞動強度也大。

現介紹兩種國外的新材料用來解決輸送帶的破損問題，凱斯特90T高固化橡膠修復膏劑或福索恩橡膠修復材料修補。90T有極好的粘著力，粘著與所有橡膠；{zy1}的彈性，拉伸度可達300% ；出色的抗磨性能，耐磨性能超過熱固化的人造橡膠 ；抗散落性能好，可以在垂直或頭頂上的表面涂抹到1英寸厚，而不會散落；{bfb}固體意味著不會收縮，極好的抗化學腐蝕性能，可以抗很多種化學腐蝕。福索恩是一種新型合成橡膠產品，可以簡單、快速和長久的修復傳送帶，有極好的耐磨性，抗沖擊性及長久耐用性相當于延長傳送帶的使用壽命。

折疊預防措施(1)選擇資質健全、體系完整、聲譽較好的膠帶生產廠家供貨，消除膠帶自身質量造成的潛在隱患。

(2)膠帶受料及轉載點漏斗的設計要合理。既要避免形成過高的落差，又要改變煤流方向，使煤流與膠帶機運輸基本方向一致。

(3)禁止用輸送帶運輸較大體積物件及任何鐵器，對于粒度合乎要求的物料也要保證溫度，以免造成帶面覆蓋膠的損傷、剝離、脫落。

(4)從運輸系統的源頭控制鐵器及堅硬長條片矸的進入，在運輸系統沿途設置必要的破碎機和除鐵器。

(5)輸送帶庫存保管要避免日曬雨淋，對于長時間存放的輸送帶，有必要進行縱向張力強度試驗。

(6)對于輸送帶的導料槽、清掃器等附件設施，日常要進行仔細維護，問隙增大或損壞的要及時給予修補或更換。

(7)滾筒要進行周期性探傷檢查，盡早發現裂紋、局部磨損過度等運行隱患。

聚酯輸送帶又稱EP輸送帶、耐磨輸送帶、自動輸送帶、水泥輸送帶，帶體模量高、使用伸長小、耐熱穩定性好、耐沖擊，適用于中長距離、較高裁量，高速條件下輸送物料。聚酯輸送帶(EP輸送帶)被廣泛應用于煤炭、礦山、港口、冶金、電力、化工等領域輸送物料。

根據覆蓋膠性能不同分為耐寒型、耐酸型、耐堿型、耐油型、耐磨型等.

按使用環境的不同，分為橡膠輸送帶又bao括(普通型、耐熱型、難燃型、耐燒灼型、耐酸堿型、耐油型)、耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶等型號。其中普通輸送帶上覆蓋膠厚度為3.0mm，下覆蓋膠為1.5mm;耐熱輸送帶、耐寒輸送帶、耐酸堿輸送帶、耐油輸送帶上覆蓋膠 厚度為4.5mm，下覆蓋膠為2.0mm。根據使用環境的具體情況可按1.5mm來增加上下覆蓋膠的厚度。