當(dāng)物料在縱向水流作用下，礦漿流經(jīng)具有一定高度和距離并通過精心設(shè)計(jì)的格條，可以產(chǎn)生旋窩和脈動(dòng)水流，漩渦的回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)不斷地將比重大的金粒及其他重礦物轉(zhuǎn)送到底層。在那里水流的紊動(dòng)作用減弱，容積濃度達(dá)到很大。因此，輕礦物的大顆粒很難進(jìn)入，只有細(xì)的重礦物顆粒通過間隙進(jìn)入底層，形成重沙層。由于溜槽精礦不是連續(xù)排出，隨著工作時(shí)間的增長，溜格間的沉積物越來越致密（即形成板結(jié)沉積層）從而影響了礦物的進(jìn)一步分層，是選別效果逐漸變壞。鼓動(dòng)溜槽使底板產(chǎn)生鼓動(dòng)，實(shí)質(zhì)上每個(gè)溜格間的橡膠板相似于跳汰機(jī)的隔膜，有效的解決了床層板結(jié)問題。

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 淘金船的制造工藝：

       淘金船從工藝配置上看，比固定溜槽減少空間位置與占地面積，它無疑將取以單一固定溜槽為主的流程。而對(duì)大、中型淘金機(jī)械，則用三段離心選礦流程較為適宜。這 種流程設(shè)備配置緊湊，合理地利用了淘金機(jī)械空間和自然高差，實(shí)現(xiàn)礦漿的自流返回，從而簡化了選金工藝；加之精選作業(yè)閉路選別，減少了金的損失。這種流程最 終會(huì)替溜槽—跳汰機(jī)流程。

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簡介淘金船的內(nèi)部構(gòu)造：                             

    淘金船的內(nèi)部結(jié)構(gòu)從尺寸與配件上有著不同的對(duì)比。而大多數(shù)情況下，習(xí)慣上衡量淘金船內(nèi)壁尺寸規(guī)格。提到尺寸，自然有大有小，所以有大的吸管和小的吸管。大的吸管對(duì)于淘金船的動(dòng)力提出了更高的要求，內(nèi)燃機(jī)組的功率需要較大，當(dāng)然，和小的吸管相比，大的吸管自然也能夠吸入更多的物料，淘金效率提高，當(dāng)然各有利弊。這里要知道的是，既然吸管大了，那么除了在漂浮穩(wěn)定上需要有所追求之外，還應(yīng)該在移動(dòng)淘金船的時(shí)候付出更大的力氣。

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