隨著機械行業的發展，與之相配套的減速機家族的隊伍也越來越壯大，其產品目前已多達上百種，廣泛fu務于水利、電力、工程機械、冶金、煤炭、建材、船舶及石化等行業。作為減速機大家庭中的一員，行星齒輪減速機或許甚少為人了解，但殊不知其因眾多的優點正成為減速機產品發展中的“潛力股”。行星齒輪減速機具有結構緊湊，回程間隙小、精度高，使用壽命長等優點。特別適用于航空發動機，起重運輸，石油化工和兵器等要求體積小，質量輕，精度高的裝置中，行星齒輪傳動已得到了越來越廣泛的應用。目前，在世界機械技術革新的推動下，減速機的產品性能也在逐年增進。

設計焊接坡口及間隙 

焊接前將該軸斷裂部位加工平整，同時為減小焊接應力，在焊接坡口的設計上采取了一定措施。首先根據斷裂情況及零件直徑設計了U型坡口，坡口上寬為20 mm，深度為37 mm 。為使坡口形狀一致，將斷裂部位端面加工平整后，采用成型車刀進行坡口加工。為避免應力集中，坡口各部位應倒圓，以減少母材熔入焊縫金屬中的比例，防止焊接裂紋的產生。焊接間隙對焊縫質量也有重要影響，間隙過小易產生未焊透或焊縫堆積過高的缺陷，間隙過大則容易燒穿。該軸焊接間隙選擇為2 mm。

齒輪減速機的閉式傳動裝置說明

齒輪減速機功率是由閉式傳動裝置中所有靜止與旋轉零件的總機械功率的額定值.閉式傳動裝置的最小的計算零件功率Pme(最弱的部分可以同輪齒,軸,螺栓,箱體等確定)決定了齒輪箱的功率在200%載荷下循環10000次,加上在{bfb}載荷下運轉10000h條件下確定齒輪減速機功率.齒輪箱功率還應bao括在從齒輪箱受懸臂載荷作用端起始的規定距離上所容許的懸臂載荷的影響.　

在確定齒輪箱的功率時,使用單位選用系數K8f=1.0.齒輪箱的功率要求齒輪箱的功率意味著齒輪箱內的所有項目的設計滿足或超過齒輪箱的功率.大齒輪和小齒輪的功率應該與規定的彎曲強度與接觸強度的額定值相適應.齒輪箱功率的應用閉式傳動裝置所需齒輪箱的功率是所使用與評定變量因素的函數,它影響總功率.這些因素bao括環境條件,運行的嚴酷程度與壽命.閉式傳動裝置的應用要求它的齒輪減速機功率必須滿足實際運行的條件.這需要根據現場的數據或經驗來完成.