40CrNiMn
高淬透性的調質鋼，有高的強度、韌度和良好的淬透性和抗過熱的穩定性，但白點敏感性高，有回火脆性。焊接性較差，焊前需經高溫預熱，焊后需消除應力，經調質后使用。
應用：一般制作強度高、塑性好的重要零部件，氮化處理后制作特殊性能要求的重要零件，如軸類、齒輪、緊固件等；在低溫回火或等溫回火后可作超高強度鋼使用。
（10）看汽車板簧裝配記號是否清晰。為保證汽車板簧的裝配關系符合技術要求，在一些零件（如正時齒輪）表面刻有裝配記號。如果無記號或記號模糊無法辨認，將給裝配帶來很大困難，甚至裝錯。看汽車板簧表面有無磨損，如果汽車板簧表面有磨損痕跡，或涂漆配件剝開表面油漆后發現舊漆，多為廢舊偽裝，可要求退換。看汽車板簧表面有無磨損，如果汽車板簧表面有磨損痕跡，或涂漆配件剝開表面油漆后發現舊漆，多為廢舊偽裝，可要求退換。
彈簧鋼板由若干長度不等、等 寬等厚（厚度也可不等）的彈簧鋼片迭成，構成整體上近似于等強度 的彈性梁，最長的一片稱為主片， 兩端有卷耳。自由狀態下鋼片曲率半徑不同，下片小于上片；多片鋼 板由中心螺栓和若干鋼板夾連在一 起，鋼片之間須涂上較稠的石墨潤 滑脂。
彈簧鋼板變形時，為保證車架 兩端與鋼板彈簧連接的卷耳間的距 離有伸縮的余地彈簧后端與車架的 連接通常采用了以下幾種結構型式：吊耳支架式，滑板支承式，橡膠塊支承式。
