最傳統(tǒng)的型材散熱

       這是現(xiàn)在市面上流行的散熱方法，把鋁型材做成太陽(yáng)花，梳子形等造型。把芯片固定到散熱器底部，利用金屬的導(dǎo)熱性把熱傳導(dǎo)到鰭片上，靠空氣對(duì)流把熱量帶走。可是我們要是查表的話會(huì)發(fā)現(xiàn)，鋁的散熱性能好，但是導(dǎo)熱性能一般，也就是有些人會(huì)遇到這樣的情況：散熱器底部和頂部的溫差大。

壓鑄散熱器是開(kāi)壓鑄模可以一次成型的，但是還有部分地方需要另外加工處理，加工成本也比較低，產(chǎn)量也較高，可以生產(chǎn)復(fù)雜型散熱器，但模具制作時(shí)間較長(zhǎng)，成本也較高。一般用于大量生產(chǎn)多種形狀復(fù)雜的散熱器產(chǎn)品。

     冷鍛散熱器需要開(kāi)鍛壓模，可以一次完成前述的工藝，產(chǎn)品費(fèi)用較高，加工成本較低，產(chǎn)能高，可以生產(chǎn)出形狀簡(jiǎn)單多樣的散熱器。

LED冷鍛路燈散熱器

近年來(lái)，隨著LED路燈技術(shù)水平的不斷提升和政府出于節(jié)能減排目的的不斷推動(dòng)，傳統(tǒng)高壓鈉燈的替換序幕開(kāi)始加速。但LED路燈在室外高濕、高溫環(huán)境下的表現(xiàn)不太如人意，死燈的現(xiàn)象時(shí)有發(fā)生。

     為了解決高溫帶來(lái)死燈現(xiàn)象的問(wèn)題，LED路燈散熱器選擇尤其重要，目前市場(chǎng)大多數(shù)采用的是壓鑄一體化燈殼散熱或者采用鋁型材散熱片散熱