錨桿與錨索，兩者只是量的區(qū)別，不是質(zhì)的區(qū)別，只是張拉介質(zhì)不同。錨索的受拉件是鋼絞線制作，錨桿是高強(qiáng)度精軋螺紋鋼筋為主鋼，通常錨索應(yīng)用在大噸位錨固工程。

錨索的受拉筋是用鋼絞線制作，錨桿是用鋼筋或鋼管。通常錨索受力較大，還要加予應(yīng)力，受力形式分錨固段和自由段，可以用作yong久性錨固工程。錨索是錨桿的一種，土丁也是。

在國(guó)內(nèi)，一般情況下，錨索是需要施加預(yù)應(yīng)力的，因此它是主動(dòng)受力，多應(yīng)用于已出現(xiàn)變形或?qū)ψ冃我髧?yán)格的工程部位；錨桿則一般不施加預(yù)應(yīng)力（有時(shí)也會(huì)施加很小的預(yù)應(yīng)力），因此它是被動(dòng)受力，只有當(dāng)被錨固巖土體發(fā)生一定變形時(shí)它才發(fā)揮錨固力。此外，錨索長(zhǎng)度一般在20－50米，錨桿則不到20米。在國(guó)際上，錨索只是錨桿的一種類型。

傳統(tǒng)的錨索支護(hù)一般適合于煤礦井下大斷面硐室和巷道的補(bǔ)強(qiáng)和加固。錨索鉆孔和噸位一般較大，而且采用注漿錨固，不適用于回采巷道的施工。

小孔徑樹脂錨固預(yù)應(yīng)力錨索加固技術(shù)是近年來(lái)研制和開發(fā)的一種適合煤巷掘進(jìn)期間按正規(guī)循環(huán)施工的支護(hù)技術(shù)。其{zd0}特點(diǎn)是采用樹脂藥卷錨固，通過(guò)專用裝置可以像安裝普通樹脂錨桿一樣用錨索攪拌樹脂藥卷對(duì)錨索錨固端進(jìn)行加長(zhǎng)錨固，其安裝孔徑僅為28㎜左右，用變通單體錨桿機(jī)即可完成打孔、安裝。 

掌握錨桿與錨索的區(qū)別。  

錨桿一般都較短，不超過(guò)10m，錨索則可以較長(zhǎng)，如有的長(zhǎng)達(dá)30～40m；  

錨桿一般受力小，每根錨桿幾噸至十余噸，錨索一般受力較大，一組錨索受力可達(dá)幾十噸甚至上百噸。  

錨桿的孔徑較小，鉆孔的費(fèi)用較小，一般間距較小；錨索要求的孔徑較大，可大到150mm，鉆孔費(fèi)用較大，一般間距較大。

所有各種錨桿錨索均要求先鉆孔，然后才能安設(shè)。