電機的冷卻狀況決定了電機的溫升，而溫升又直接影響到電機的使用壽命和額定容量。因此，冷卻問題是電機設計制造和運行維護中的重要問題，其核心是選擇經(jīng)濟有效的冷卻介質(zhì)。

冷卻介質(zhì)
氣體。電機中采用的氣體冷卻介質(zhì)有空氣和氫氣等。氫氣的密度小(約為空氣的1/10)，可降低通風摩擦損耗，明顯提高電機效率，且熱容量大，能顯著改善冷卻效果，故在需要強化冷卻手段的大型汽輪發(fā)電機(單機容量在5MW以上)中得以廣泛應用。一般來說，從空氣冷卻改為氫氣冷卻后，汽輪發(fā)電機轉子繞組的溫升約降低一半，電機容量約提高1/4左右，效果是非常顯著的。不過，采用氫氣冷卻的成本很高，并且還要求防漏、防爆等保證措施，因此大部分電機仍{sx}空氣冷卻。
液體。主要采用水、油等冷卻介質(zhì)。由于液體的熱容量和導熱能力遠大于氣體，因此冷卻效果也就優(yōu)越得多。電力變壓器大都采用油浸冷卻方式。汽輪發(fā)電機改空氣冷卻為水冷，容量可成倍提高。不過，液體冷卻中也面臨泄漏和積垢堵塞等新問題。

 

電機噪音大有兩方面的原因：機械方面和電氣方面。
1，機械方面
如電機冷卻風扇損壞或刮擦電機外殼，電機固定不穩(wěn)等。這方面的情況好處理一些，只要能找到噪音源，一般好處理。
2，電氣方面
(1)變頻器載波頻率設置太低
可以適當把載波頻率設置高些，但這時又會帶來一些問題，如果載波頻率調(diào)得太高，又會對其它設備造成干擾，尤其是當采用PLC通訊方式時。因此要根據(jù)現(xiàn)場的實際情況設置載波頻率。
(2)電機帶負載能力降低
有時電機長時間使用后，或電機質(zhì)量不好，帶負載能力會降低。這里電機的噪音也會比正常時大。
(3)電機共振
有時，電機在運行時的某一頻段會產(chǎn)生機械共振。這時可以利用變頻器的跳頻設置方法。一般變頻器都有跳頻設置，其作用是：設置電機共振的頻率，當變頻器運行到此頻段時，跳過此段頻率，避免電機產(chǎn)生共振。
(4)變頻器高次諧波大
變頻器高次諧波成份大時，容易造成電機震動增大，轉速產(chǎn)生抖動、不穩(wěn)定，并且增大電機噪音。這里加裝AC（輸入側）和DC（輸出側）電抗器。