冷卻塔安裝完畢后注意事項(xiàng)： 　　

  1、先將冷卻塔支腿與基礎(chǔ)校平，然后牢固的焊接在基礎(chǔ)的預(yù)埋板上。 　　

  2、清理冷卻塔接水盤與填料縫隙處的雜物和塵土，將冷卻塔減速機(jī)等傳動(dòng)部件加滿潤(rùn)滑油。 　　

  3、檢查塔體框架和外殼等各部位螺釘處是否松動(dòng)。 　　

  4、根據(jù)循環(huán)水溫差要求調(diào)整風(fēng)機(jī)角度。

  5、冷卻塔風(fēng)機(jī)為順時(shí)針（正轉(zhuǎn)）轉(zhuǎn)動(dòng)，嚴(yán)禁倒轉(zhuǎn)；冷卻塔開機(jī)前檢查電壓是否穩(wěn)定和缺相；嚴(yán)禁在缺相或者減速機(jī)缺油情況下開啟冷卻塔電機(jī)。　　

  6、試機(jī)時(shí)首先用開啟冷卻塔電機(jī)，在無水情況下空轉(zhuǎn)1-2分鐘，注意檢查玻璃鋼冷卻塔各部件是否晃動(dòng)明顯，并檢查電機(jī)、風(fēng)機(jī)是否有雜音；然后無問題再開啟循環(huán)水泵；嚴(yán)禁冷卻塔支腿與基礎(chǔ)未固定時(shí)起動(dòng)冷卻塔；冷卻塔運(yùn)轉(zhuǎn)正常后方可進(jìn)行上水運(yùn)作。 　　

在下列的情況下可懷疑并校驗(yàn)冷卻塔的熱力性能降低:

(1)在正常的熱負(fù)荷、水力負(fù)荷和氣象條件下，冷卻后的水溫度高于正常值，

(2)并列運(yùn)行的冷卻塔群中，淋水密度正常而冷卻后水溫度高于其它塔。

校驗(yàn)冷卻塔的熱力性能，可將運(yùn)行記錄的冷卻水溫，和該塔熱力特性曲線的水溫加以比較，也可與經(jīng)驗(yàn)數(shù)值比較，或與熱力計(jì)算結(jié)果加以比較，從而予以判定。

驗(yàn)證冷卻塔熱力性能不良后，應(yīng)分析其具體原因，采取相應(yīng)的維修措施。

造成冷卻塔熱力性能降低的常見原因有:

(1)淋水填料破損、脫落，

(2)噴嘴破損、堵塞、脫落，

(3)濺水碟脫落、不對(duì)中;

(4)噴濺裝置數(shù)量過多或過少，

(5)配水槽局部破損、阻塞、高程不一，

(6)配水不均，水槽溢流或水深過淺，

(7)淋水裝置生長(zhǎng)藻類、結(jié)垢和堆積建筑垃級(jí)，

(8)通風(fēng)筒、梁柱附近部位填料安裝空隙過大;

(9)通風(fēng)筒有孔洞、不密封或不等高，使抽力不足等。

冷卻塔運(yùn)行與其所在廠生產(chǎn)工藝的關(guān)系是，一，冷卻塔的運(yùn)行應(yīng)能保證所在廠生產(chǎn)工藝的需要，接帶全負(fù)荷，實(shí)現(xiàn)安全生產(chǎn)，第二，應(yīng)能保證所在生產(chǎn)過程的經(jīng)濟(jì)性。現(xiàn)以火力發(fā)電廠為例，簡(jiǎn)述如下:

凝汽式火力發(fā)電廠使用冷卻水的主要設(shè)備是”凝汽器“。其主要功能是使汽輪機(jī)的排汽部分建立和維持一定的真空度，從而保證汽輪機(jī)安全工作，井使進(jìn)入汽輪機(jī)的蒸汽膨脹作功直至相當(dāng)?shù)偷膲毫Γ瑥亩龃罂衫玫臒峤礗d i，提高汽輪機(jī)的熱效率。

汽輪機(jī)的排汽壓力，又稱汽輪機(jī)的背壓(PK )，其設(shè)計(jì)值常取0.03.0.07標(biāo)準(zhǔn)大氣壓(簡(jiǎn)記aim，即1.01325 x 10i帕斯卡)，具體機(jī)組的設(shè)計(jì)背壓可查閱該機(jī)組的銘牌。所謂“真空度妙是指大氣壓與凝汽器送行過程中的排汽壓力之差，單位為毫米柱高。例如，排汽壓力P二二。.05大氣壓，則此時(shí)真空度為:(1一0.05)標(biāo)準(zhǔn)大氣壓二0.95標(biāo)準(zhǔn)大氣壓=9.625975 x 10帕斯卡。“極限真空度”是指大氣壓與汽輪機(jī)設(shè)計(jì)背壓之差。它是汽輪機(jī)運(yùn)行過程中真空度的限制值，因?yàn)槔^續(xù)提高真空度時(shí)，汽輪機(jī)功率不再明顯增加，而且增大了汽輪機(jī)所承受的壓力，影響到機(jī)組運(yùn)行的安全。

1.冷卻水溫t:主要取決于冷卻塔熱力特性和運(yùn)行參數(shù)，

2.凝汽器水溫差I(lǐng)d t，根據(jù)公式可見，取決于熱負(fù)荷和循環(huán)水量，

3.凝汽器傳熱端差8，主要取決于機(jī)組狀態(tài)及其運(yùn)行情況，也間接地取決于冷卻設(shè)備狀態(tài)及其運(yùn)行情況。