據印度《經濟時報》報道，由于印度本土汽車市場持續萎靡，加上來自中國進口零部件的壓力，印度本土上財年的汽車零部件行業營業額遭遇多年來下滑。 根據印度汽車零部件制造商協會的數據，2014財年（2013年4月至2014年3月）中，印度本土零部件制造商的整體營業額同比下跌了2%，營業利潤率也跌落至10%，較2013財年的下滑了2個百分點。 2014財年成為印度車市近年來所遭遇最為慘淡的年份，經濟增速放緩、消費情緒低落、通貨膨脹高漲等等因素都嚴重挫敗了銷售業績。而除了遭受市場需求持續萎縮之外，印度汽車零部件制造商們還面臨著海外同行的激烈競爭。 由于需求萎靡，上財年印度汽車零部件制造商的工廠有30-35%的產能都被閑置，供應商的投資項目也遭到削減，上財年整體的投資額度從2013財年的12億美元縮減到了7億美元。 普華永道汽車行業合伙人AbdulMajeed指出，得益于完善的基礎設施、廉價的電力供應以及暗中提供的補貼支持，中國的汽車零部件制造商們出于十分有利的地位。 根據印度汽車零部件制造商協會（ACMA）的數據，中國2013年依然穩坐印度零部件的進口來源國，向印度總計出口了價值26.2億美元的汽車零部件，同比提升了10%；德國緊隨其后，2013年面向印度的零部件出口額同比降低3%至18.6億美元；印度去年來自日本的進口額達到了16.2億美元，同比下滑了14%。

五金件壓制成型專用液壓機柱塞泵故障怎么辦

柱塞泵是五金件壓制成型專用液壓機中用來完成吸油壓油的重要裝置，在長時間的運行過程中，柱塞泵也比較容易出現故障問題，像柱塞泵被卡死現象比較常見，那么，是什么導致五金件壓制成型專用液壓機柱塞泵卡死呢？

一般來說五金件壓制成型專用液壓機柱塞泵卡死的主要原因是非正常性的缸孔變形導致的。通常是由于液壓泵合裝時，中心鋼球掉下，泵一啟動就將缸體端面卡軋而使缸孔變形咬死柱塞；此外，中心彈簧折斷，缸體支承滾柱軸承保持架損壞，也會卡軋泵內旋轉部件而使柱塞咬死或毀壞液壓泵。

如果發現五金件壓制成型專用液壓機柱塞泵被卡死，首先應檢查零部件是否損壞，如有損壞需要修復零部件，不能修復就需要及時的進行更換。如果缸體變形沒那么嚴重，可以通過壓膜，使之保持在形狀、位置的允許誤差范圍之內，然后換上圓柱外徑相應合適的柱塞，這樣，使用起來與新換零件的效果基本上一樣。

另外還要檢查五金件壓制成型專用液壓機柱塞是否能用，如果磨損嚴重的話需要重新修復，以使其符合工藝標準，這樣可以節省一部分開支，省去更換新部件的消費。

質量與安全兼顧，促進企業安全文明發展

11月24日7時40分，江西省宜春縣發生了一起震驚全國的重大安全事故：豐城電廠三期在建項目冷卻塔施工平臺坍塌，造成了74人遇難、2人受傷。這是我國今年死亡人數最多、電力行業近幾十年傷亡最為嚴重的事故，不僅影響惡劣，還造成不可挽救的生命慘劇。   此次慘痛的教訓給各大行業和企業敲響了警鐘，企業安全生產的重要性愈加要引起我們的重視。東莞進力機械科技有限公司一直以來都是秉持“以人為本”的宗旨，兼顧產品質量和生產安全。我司從液壓機的生產各個環節抓起，嚴格遵守企業安全生產的準則，制定了完善的安全管理制度和員工的安全操作規范。（http:///）     現化企業發展進程中，產品質量與安全生產兩者是必不可少，相互促進的。產品質量是企業發展的生命，安全生產是企業生命的重要保障。俗話說“抽一塊磚頭倒一堵墻，松一顆螺絲斷一跟梁|”，安全文明生產無關大小。企業要做到從小事抓起，從生產抓起，從你我做起，共同發展。