鋼絲繩電動(dòng)葫蘆再用三合一設(shè)計(jì)，就是在起升機(jī)構(gòu)中將電動(dòng)機(jī)、減速器與卷筒設(shè)計(jì)成一個(gè)整體；在小車的運(yùn)行機(jī)構(gòu)中也將電動(dòng)機(jī)、行星減速器和制動(dòng)器設(shè)計(jì)成一體。

   三合一設(shè)計(jì)既較少了零件的數(shù)量（如聯(lián)軸器），提高了產(chǎn)品的整體可靠性，又減輕了設(shè)備的自重，從而減輕了小車架的負(fù)荷。同時(shí)這種設(shè)計(jì)還為安裝與維修電動(dòng)葫蘆提供了方便，如在更換小車驅(qū)動(dòng)裝置時(shí)，只需一人拆卸4只固定螺栓，即可更換小車驅(qū)動(dòng)裝置。

   電動(dòng)葫蘆減速器的免維護(hù)設(shè)計(jì)，常規(guī)的電動(dòng)葫蘆減速器設(shè)有油孔、油標(biāo)或油尺，在日常使用中需經(jīng)常檢查減速箱中的潤(rùn)滑油。在鋼絲繩電動(dòng)葫蘆減速箱中的潤(rùn)滑油由于滲漏和揮發(fā)減少時(shí)，需及時(shí)補(bǔ)充新潤(rùn)滑油。

電動(dòng)葫蘆,簡(jiǎn)稱電葫蘆。由電動(dòng)機(jī)、傳動(dòng)機(jī)構(gòu)和卷筒或鏈輪組成，分鋼絲繩電動(dòng)葫蘆和環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆兩種。通常用自帶制動(dòng)器的鼠籠型錐形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)（或另配電磁制動(dòng)器的圓柱形轉(zhuǎn)子電動(dòng)機(jī)）驅(qū)動(dòng)，起重量一般為 0.1～80噸，起升高度為3～30米。

多數(shù)電動(dòng)葫蘆由人用按紐在地面跟隨操縱，也可在司機(jī)室內(nèi)操縱或采用有線（無線）遠(yuǎn)距離控制。電動(dòng)葫蘆除可單獨(dú)使用外，還可同手動(dòng)、鏈動(dòng)或電動(dòng)小車裝配在一起，懸掛在建筑物的頂棚或起重機(jī)的梁上使用。 手拉葫蘆和手扳葫蘆都叫做手動(dòng)葫蘆，是用人力來提升重物的。

電動(dòng)葫蘆是一種用途十分廣泛的輕小型起重設(shè)備。其特點(diǎn)是體積小,重量輕,承載能力大,常被安裝在電動(dòng)單梁橋門起重機(jī)和懸掛式起重機(jī)上 ,用來升降和運(yùn)移物品。 電動(dòng)葫蘆的各類較多電動(dòng)葫蘆主要有鋼絲繩電動(dòng)葫蘆，環(huán)鏈電動(dòng)葫蘆，微型電動(dòng)葫蘆和防爆電動(dòng)葫蘆幾種型號(hào)。

多年來汽車起重機(jī)行業(yè)取得了令世人矚目的成績(jī)，但與國(guó)際先進(jìn)企業(yè)的產(chǎn)品相比，bao括在技術(shù)水平、技術(shù)創(chuàng)新能力以及產(chǎn)品層次上與國(guó)外先進(jìn)企業(yè)還有不小的差距，尤其是與主機(jī)配套的基礎(chǔ)零部件的質(zhì)量可靠性差，而高技術(shù)和高附加值的產(chǎn)品核心及關(guān)鍵零部件主要依賴進(jìn)口，影響了國(guó)內(nèi)自主品牌的整體發(fā)展。

國(guó)內(nèi)企業(yè)創(chuàng)新能力的提升不但需要對(duì)技術(shù)研發(fā)經(jīng)費(fèi)的高投入，還要保證技術(shù)人才隊(duì)伍的穩(wěn)定性。企業(yè)可以通過用戶需求的差異性，優(yōu)化產(chǎn)品結(jié)構(gòu)，培育自主創(chuàng)新的技術(shù)研發(fā)能力，從而增強(qiáng)企業(yè)的自身發(fā)展實(shí)力。全行業(yè)還需要對(duì)國(guó)內(nèi)技術(shù)平臺(tái)和配套平臺(tái)企業(yè)的資源進(jìn)行整合，建立互信共贏共享的交流平臺(tái)，從而提升整個(gè)行業(yè)的創(chuàng)新水平。同時(shí)企業(yè)應(yīng)積極響應(yīng)國(guó)家綠色環(huán)保要求，隨著我國(guó)對(duì)環(huán)保工程的重視程度明顯提升，環(huán)境保護(hù)財(cái)政支出增速保持高位的有利局面，企業(yè)可以通過研發(fā)節(jié)能、減排、智能的綠色產(chǎn)品，開辟市場(chǎng)新的發(fā)展空間。 加強(qiáng)行業(yè)和市場(chǎng)風(fēng)險(xiǎn)的控制。