YE3電機屬于超{gx}電機({gx}節(jié)能電機），采用新型電機設(shè)計，新工藝及新材料，通過降低電磁能、熱能和機械能的損耗，提高電機的輸出效率的電機。YE2{gx}電機（即YX3普通{gx}電機）。

YX3{gx}電機是國內(nèi)一個以冷軋硅鋼為導(dǎo)磁材料的{gx}電機。是在Y3電機基礎(chǔ)上設(shè)計開發(fā)的，Y3電機是國內(nèi)一個以冷軋硅鋼為導(dǎo)磁材料設(shè)計的普通電機，是國家“以冷熱”的產(chǎn)品。YX3電機設(shè)計于2003年，2005年9月通過機械聯(lián)合會組織的鑒定。主要符合GB/T18613-2002版的2級能效標(biāo)準(zhǔn)--即節(jié)能評價值。也符合歐洲的EFF1的指標(biāo)要求。后來的GB/T18613-2006版的節(jié)能評價值，也能達(dá)到。它的檢測方法中對電機的雜散損耗，采用輸入功率的0.5%來計算，設(shè)計是也是據(jù)此來計算電磁數(shù)據(jù)。國內(nèi)電機廠家在2008年前進(jìn)行2級能效備案，和節(jié)能產(chǎn)品認(rèn)證時，除了合資品牌，都是采用YX3電機。所以作為{gx}電機，YX3電機在國內(nèi)廣為人知。

繞組短路

由于電動機電流過大、電源電壓變動過大、單相運行、機械碰傷、制造不良等造成絕緣損壞所至，分繞組匝間短路、繞組間短路、繞組極間短路和繞組相間短路。

1.故障現(xiàn)象

離子的磁場分布不均，三相電流不平衡而使電動機運行時振動和噪聲加劇，嚴(yán)重時電動機不能啟動，而在短路線圈中產(chǎn)生很大的短路電流，導(dǎo)致線圈迅速發(fā)熱而燒毀。

2.產(chǎn)生原因

電動機長期過載，使絕緣老化失去絕緣作用；嵌線時造成絕緣損壞；繞組受潮使絕緣電阻下降造成絕緣擊穿；端部和層間絕緣材料沒墊好或整時損壞；端部連接線絕緣損壞；過電壓或遭雷擊使絕緣擊穿；轉(zhuǎn)子與定子繞組端部相互摩擦造成絕緣損壞；金屬異物落入電動機內(nèi)部和油污過多。

3.檢查方法

⑴外部觀察法。觀察接線盒、繞組端部有無燒焦，繞組過熱后留下深褐色，并有臭味。

⑵探溫檢查法。空載運行20分鐘（發(fā)現(xiàn)異常時應(yīng)馬上停止），用手背摸繞組各部分是否超過正常溫度。

⑶通電實驗法。用電流表測量，若某相電流過大，說明該相有短路處。

⑷電橋檢查。測量個繞組直流電阻，一般相差不應(yīng)超過5%以上，如超過，則電阻小的一相有短路故障。

⑸短路偵察器法。被測繞組有短路，則鋼片就會產(chǎn)生振動。

⑹萬用表或兆歐表法。測任意兩相繞組相間的絕緣電阻，若讀數(shù)極小或為零，說明該二相繞組相間有短路。

⑺電壓降法。把三繞組串聯(lián)后通入低壓安全交流電，測得讀數(shù)小的一組有短路故障。

⑻電流法。電機空載運行，先測量三相電流,在調(diào)換兩相測量并對比，若不隨電源調(diào)換而改變，較大電流的一相繞組有短路。

4.短路處理方法

⑴短路點在端部。可用絕緣材料將短路點隔開，也可重bao絕緣線，再上漆重烘干。

⑵短路在線槽內(nèi)。將其軟化后，找出短路點修復(fù)，重新放入線槽后，再上漆烘干。

⑶對短路線匝少于1/12的每相繞組，串聯(lián)匝數(shù)時切斷全部短路線，將導(dǎo)通部分連接，形成閉合回路，供應(yīng)急使用。

⑷繞組短路點匝數(shù)超過1/12時，要全部拆除重繞。

  三相異步電動機作電動機運行的電機。三相異步電動機轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速低于旋轉(zhuǎn)磁場的轉(zhuǎn)速，轉(zhuǎn)子繞組因與磁場間存在著相對運動而產(chǎn)生電動勢和電流，并與磁場相互作用產(chǎn)生電磁轉(zhuǎn)矩，實現(xiàn)能量變換。

  與單相異步電動機相比，三相異步電動機運行性能好，并可節(jié)省各種材料。按轉(zhuǎn)子結(jié)構(gòu)的不同，三相異步電動機可分為籠式和繞線式兩種。籠式轉(zhuǎn)子的異步電動機結(jié)構(gòu)簡單、運行可靠、重量輕、價格便宜，得到了廣泛的應(yīng)用，其主要缺點是調(diào)速困難。繞線式三相異步電動機的轉(zhuǎn)子和定子一樣也設(shè)置了三相繞組并通過滑環(huán)、電刷與外部變阻器連接。調(diào)節(jié)變阻器電阻可以改善電動機的起動性能和調(diào)節(jié)電動機的轉(zhuǎn)速。