實現(xiàn)了催化裂化汽油的良性定向催化轉(zhuǎn)化，從而達(dá)到了降低烯烴含量、維待辛烷值基本不變以生產(chǎn)清潔汽油的目的。其工藝流程如圖5所示。工業(yè)化應(yīng)用結(jié)果表明，可使催化裂化汽油烯烴含量降到20%（體積分?jǐn)?shù)）以下，且維持辛烷值不變，使催化裂化裝圖5 汽油輔助反應(yīng)器改質(zhì)技術(shù)工藝流程示意圖置直接生產(chǎn)出烯烴含量合格的高品質(zhì)清潔汽油。改質(zhì)過程損失小，只占整個重油催化裂化裝置物料平衡的0.8%（質(zhì)量分?jǐn)?shù)），且操作與調(diào)變靈活，通過調(diào)整改質(zhì)反應(yīng)器操作，可提高丙烯產(chǎn)率3%左右。

多產(chǎn)異構(gòu)烷烴催化裂化技術(shù)（MIP）/第二反應(yīng)區(qū)主要增加氫轉(zhuǎn)移反應(yīng)和異構(gòu)化反應(yīng)，抑制二次裂化反應(yīng)，采用較低的反應(yīng)溫度和較長的反應(yīng)時間。因此，MIP工藝技術(shù)是從反應(yīng)器型式和工藝條件的差異來構(gòu)造兩個不同的反應(yīng)區(qū)，其工藝流程可見圖4。工業(yè)化應(yīng)用結(jié)果表明，1}IIP技術(shù)可大幅度降低汽油的烯烴含量，重油裂化能力較好，液收率較高。

1 1a 1b 提升氣體2 2a 2b 流化氣體3 3a 3b 擴(kuò)大管(20a和20b)下部的密相床20 20a 20b 擴(kuò)大管21 21a 21b 流化氣體入口管22 22a 22b 流化氣體分布環(huán)管23 23a 23b 提升氣體入口管24 24a 24b 內(nèi)輸送管(25a和25b)的入口管25 25a 25b 內(nèi)輸送管26 26a 26b 內(nèi)輸送管(25a和25b)的出口管27 27a 27b 提升管28 28a 28b 原料油噴咀29 29a 29b 再生斜管