YFX系列

YFX電力液壓防風鐵楔制動器主要作為港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門起重機、裝卸橋、門座

起重機等有軌起重機工作狀態(tài)的防風裝置，同時也可與其他裝置共同作用，用于起重機非工作狀態(tài)的安全

防風制動措施。起重機工作時時突遇大風，可進行安全制動。

2.1環(huán)境溫度： -25°C~+50°C（祥見推動器使用說明書）。

2.2周圍工作環(huán)境中不得有易燃、易爆及腐蝕性氣體，空氣相對濕度不大于90%。

2.3一般用于三相AC380V、50Hz（祥見推動器銘牌）。

2.3使用地點的海拔高度符合GB/T755-2000標準。

2.4技術參數(shù)：單臺防風鐵楔制動器的防風能力（折算為水平方向的力）F：

    F=fxN輪（N輪為輪壓，f為摩擦系數(shù)=0.46）  

FX系列防風鐵楔制動器由制動架和相匹配的Ed電力液壓推動器兩大部分組成。當推動器通

電，其推桿迅速升起，并通過杠桿和傳動機構將鐵楔提起，使起重機正常工作；推動器斷電時，推動器

的推桿在彈簧力作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在鋼軌上。在暴風突起情況下將車輪楔死，起到安全保

護作用。（注意：當車輪壓住鐵楔時，鐵楔將不能被提起，此時應將起重機向相反的方向開動，待鐵楔

提起后起重機再正常工作。）

4.1安裝：防風鐵楔先松松的用四條螺栓通過4-?L（見上圖）與起重機聯(lián)結在一起。

4.2調(diào)整：安裝好后，調(diào)整固定板位置使鐵楔平直地放置在鋼軌上，同時保證推動器的升起高度h1

 為8mm（此時防風鐵楔制動器的工作狀態(tài)為楔死狀態(tài)，既鐵楔緊靠車輪。如果小于8mm，應通過固

 定板上的長孔將制動器整體下移，反之將制動器整體上移。）擰緊安裝螺栓。然后接通電源或用

 手動裝置將鐵楔提起到{zg}處，調(diào)整螺栓（4）使鐵楔距離鋼軌不小于16mm，并與車輪不磕碰，

同時保證彈簧（6）的安裝長度在26~28毫米之間（彈簧自由長度為30mm）。斷電時鐵楔

放置在鋼軌上離車輪的距離約50mm。{zh1}用推動器的下降閥s來調(diào)整鐵楔的下降速度（首先擰下防

塵蓋，旋進調(diào)整螺釘下降速度減慢，反之下降速度加快。建議在制動器斷電后，鐵楔延時6s壓在鋼軌

上。），調(diào)整后應使所有的鐵楔在斷電后同時落在鋼軌上。

5.1要定期檢查制動器的工作狀況

5.2檢查時應著重以下各項：

 鐵楔距離鋼軌的距離應不小于16mm。

 制動器的構件運動是否正常，調(diào)整螺母是否緊固。

 推動器的工作是否正常，液壓油是否足量，有無漏油和滲油現(xiàn)象，引入電線的絕緣是否良好。

 銷軸及心軸磨損量超過原直徑的5％或橢圓度超過0.5mm應更新。

 摩擦塊是否正常的貼合在鋼軌上，摩擦表面的狀態(tài)是否完好，有無油膩、贓物痕跡，當摩擦塊上的

齒形磨損時應加入調(diào)整墊片使摩擦塊底面高出鐵楔地面1   mm，齒形磨損超過一半時，應更換或維修

摩擦塊。

 維修時，接通電源或用手動裝置將鐵楔提起到{zg}處，將銷（16）從銷孔15中取出放在銷孔（17）

中，這時防風鐵楔處在釋放狀態(tài)，以便于維修。

6.1因防風鐵楔制動器是單方向起作用，需對稱安裝。所以一臺起重機最少應安裝4臺防風鐵楔制動器

 或根據(jù)實際需要安裝8臺、12、4N臺（N為常數(shù)）。

6.2注意防風鐵楔制動器的安裝位置。正確的是：當某方向的防風鐵楔制動器起作用時其作用點應在

 起重機的重心之后（相對起重機運行方向）。如果有的在前有的在后，應通過調(diào)整推動器上的下降

 閥，使在起重機重心后的防風鐵楔制動器首先制動。

6.3防風鐵楔制動器正常工作時，應使起重機完全停下后，鐵楔再落至軌道上，以避免鐵楔遭受不必要

 的沖擊（緊急制動狀態(tài)除外），從而延長摩擦塊的使用壽命。

6.4在暴風突起情況下防風鐵楔制動器處于緊急制動狀態(tài)，應使起重機大車行走機構與防風鐵楔制動器

 同時斷電，將車輪楔死起到安全保護作用。

電力液壓防風鐵楔制動器

是根據(jù)港口起重機械的要求，研制開發(fā)的新型樞紐機械基礎件制動器

產(chǎn)品。該產(chǎn)品是在消化、吸收國外提高前輩技術的基礎上，進行結構立異而設計、立異的起重機工作狀態(tài)的防風裝置。

該產(chǎn)品通電時，電力液壓推動器動作，其推推桿迅速升起，并通過杠桿和傳念頭構將鐵楔提起，使起重機正常工作；

當斷電時，

推動器的推桿在彈簧力的作用下，并通過杠桿將鐵楔放置在道軌上，

在狂風突起情況下將車輪楔死，起安全保護作用。

該產(chǎn)品采用電力液壓推動器和杠桿、連桿機構實現(xiàn)動

作要求，結構公道，動作可靠。并采用公道外形的鐵楔以及高強度、高硬度的摩擦塊，保證了整機的防風

能力，防風能力強。制動器裝有自潤滑軸承，磨擦塊采用卡裝式連接，更換利便，傳動效率高。設有手動開釋裝置，操縱利便。產(chǎn)品經(jīng)省級鑒定達到國際提高前輩水平。

目前，該產(chǎn)品通過鑒定后，技術成熟，

機能不亂，已投入批量出產(chǎn)。因為該產(chǎn)品以國際提高前輩水平的Ed

系列推動器為驅(qū)動裝置，以設計獨特的連桿為傳念頭構，

以{gx}耐磨的磨擦塊為工作元件的新型防風制動器，

有效的防止露天起重機在大風突襲下的移動、傾覆等災害性事故。其使用安全，可靠性強，是高新技術產(chǎn)品類中的樞紐機械基礎件。

該產(chǎn)品在海內(nèi)屬首次開發(fā)，填補了海內(nèi)空缺，并已申報為國家實用新型專利。經(jīng)鑒定的該產(chǎn)品，廣泛的應用在港口、碼頭、鐵路等露天使用的龍門起重機、裝卸機、

門座起重機等有軌的起重機工作狀態(tài)的防風裝置，

用戶普遍反映甚好，替換了入口，并出口創(chuàng)匯。今后著重在加工工藝長進行完善，爭取更大效益。