GDGL-6軌道壓板是我公司(山東振鴻機械)的主要產品 自產自銷

GDGL-6軌道壓板是用在吊車梁做固定作用，說明一下一套產品為雙孔板、楔形墊板、M形墊板、螺栓（客戶訂購需說明是需要知道一套價格還是要哪一個配件價格）廠家默認報GDGL-6軌道壓板價格為質量好的國標價格 如果客戶不在乎質量的話我們沒有這種劣質產品請客戶慎重考慮。

軌道壓板GDGL-1  GDGL-2   GDGL-3   GDGL-4  GDGL-5  GDGL-6  GDGL-7

GDGL-6軌道壓板廠家配置參數：

雙孔壓板95*18*150   M墊板78*8*170   楔形墊板70*70*10   配套螺栓：20*100mm

1、GDGL-6軌道壓板材質為Q235-B鋼，螺栓采用4.8級。

50KG/M-05G525雙孔軌道壓板適用于鋼吊車梁上翼緣已打孔，用螺栓聯接鋼梁與壓板固定軌道。安裝后能有效地阻止壓板竄動移位，使吊車的安裝與維修更為便利。

2、GDGL-6軌道壓板安裝說明如下：

固定軌道時，壓板應與軌道緊密接觸，壓板與墊板的聯接焊縫，必須在軌道 調整完再施焊，焊接前將螺栓擰緊，緊壓軌道，焊后逐一檢查，壓板不得有松動現象。

3、GDGL-6軌道壓板廠家配置參數：

雙孔壓板95*18*150   M墊板78*8*170   楔形墊板70*70*10   配套螺栓：20*100mm

4、簡介：

型號GDGL-1是用在吊車梁做固定作用，說明一下一套產品為雙孔板、楔形墊板、M形墊板、螺栓（客戶訂購需說明是需要知道一套價格還是要哪一個配件價格）廠家默認報38kg鋼軌壓板價格為質量好的國標價格 如果客戶不在乎質量的話我們沒有這種劣質產品請客戶慎重考慮。

5、一般特性：

1) 是用于鋼軌砼吊車梁軌道彈性固定聯結。它具有減輕鋼軌頂部磨損、減少 吊車對吊車梁的沖擊、減小吊車輪緣磨損及降低噪音之性能；

2) 由于在軌道與吊車梁之間設置了彈性復合橡膠墊板，不僅增大了其間的摩擦力，使鋼軌不易竄動，而且消除或減小了軌道與吊車梁的間隙沿軌道全長不均的現象。從而改善了壓板螺栓受力的狀況。

3) 彈性復合橡膠墊板的斷面呈中間微凸狀，使其受力合理。墊板上買內的小矩形凸條易于變形，不但使墊板與軌道易于接觸，而且還增大了墊板的彈性。起到了減震作用。

4) 彈性復合橡膠墊板的矩形槽置在墊板方向的斷面方向上，減少了墊板受力后的總體側向變形，減輕了因擠壓變形而造成的橡膠面板損壞。由于配有處理過的鋼板，其結構十分合理。經200萬次疲勞性能試驗后性能仍保持良好。所以，即使在長時間使用后墊板也不會損壞。

5) 壓板緊固在吊車梁上，不會松動，不易磨損吊車梁。對稱設置的壓板在斷面方向上形成楔形結構，從而限制了軌道左右位移。

6) 在壓板主體上設計的橢圓形長孔，使壓板有調整余地；帶坡度孔與止退塊配合，緊固后能有效地阻止壓板竄動位移。為吊車軌道安裝或檢修的側向調整提供了方便。

7) 允許在吊車運行中軌道有微量擺動

8) 使用于焊接長軌。

山東振鴻軌道固定設備有限公司始終以誠信為本，立誠立信，把質量工作放在首位，視產品質量為企業(yè)的生命，以雄厚的技術力量和完善的服務，真誠的為新老客戶提供滿意的產品和服務。

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