年底很多鍋爐用戶都會趁停工放假對鍋爐進行保養維修。以下文章，凱迪公司將教大家如何清理以導熱油為熱載體的鍋爐結垢，以更大提高鍋爐的節能效果。

    以導熱油為熱載體的鍋爐具有導熱系數高、在300℃條件下保持常壓、不需脫鹽除氧處理也不會對鍋爐管壁產生腐蝕作用等優點，近20年來在許多行業得到廣泛應用。但是同樣會產生結垢問題，對此類鍋爐的適時清洗是目前導熱油供熱系統面臨的一個重要問題。
一、油垢的產生  
凱迪公司通過對數臺爐齡3年以上的鍋爐檢查分析發現，結垢的類型主要有3種：糊狀膠油垢、顆粒狀焦油垢和片狀焦炭垢。
1、膠油垢是附著力較強的高分子粘結體油垢，結垢較輕，不但存在于爐內管壁上，也存在于輸油管道壁上。它的生成溫度不高，約100～300℃，一般在長期正常使用中形成。
2、焦油垢是結焦與炭化的油垢，大部分是焦質與瀝青，含有少量有機聚合物，是在高溫200～400℃條件下，或在驟冷時，脫氫縮合，由液狀焦油轉化為固體瀝青，形成微粒狀結焦。這種情況多發生在爐內管徑較細的部位，如傳壓導管、預熱蛇形管內。
3、焦炭垢是爐內金屬壁上一層附著力很強的積炭，它是最嚴重的一種結垢，是在＞400℃的高溫下，上述的焦油垢繼續脫氫縮合，逐步石墨化，并從疏松的積炭逐步轉化成較硬的積炭。顆粒狀焦油垢和焦炭垢的產生多出現在爐管內的導熱油處于滯流時。此時，沿管壁流動的邊界油膜將會變厚，當熱強度增大，管壁溫度超過油膜允許溫度時，導熱油就會發生裂解、聚合、結焦、積炭等反應。
上述3種油垢，除糊狀膠油垢會單獨出現在結垢較輕的導熱油供熱系統內，一般多是兩種以上類型油垢組成，如外層是膠油垢，中層是焦油垢，內層是焦炭垢。因此在清洗時要針對不同情況制定合適的除垢方案。
二、除垢方法  
1、焦油垢清洗   
①、用高沸點石油類溶劑-煤油作為清洗劑，不但價廉，不易燃，而且對這兩種油垢溶解效果非常好。
②、連接齒輪泵（KCB一125）、濾網、回流槽（注入煤油），與鍋爐組成循環清洗系統，清洗2～4h后會發現煤油顏色變黑，回流槽底部有大量石墨微粒沉淀。
③、吹掃殘油檢查爐管內壁，如已顯金屬本色，說明除垢效果良好。然后用氮氣吹掃爐管內殘留的煤油。
2、焦炭垢清洗  
首先可用化學清洗方法將膠油垢和焦油垢清洗掉。剩下的焦炭垢可采用機械除垢法和溶劑清洗法（2010年凱迪公司{zx1}研制的KD-L211焦炭清洗劑）進行。

首先，機械清洗法如下：
①、用小號手錘沿結有積炭的爐管進行反復敲擊，積炭會成片狀從爐管壁上脫落。
②、用化學清洗的循環清洗設備對爐管內壁進行循環沖洗，清理出片狀積炭。這個過程應隨著對爐管敲擊多次反復進行，將片狀積炭逐次清理出來。因為對積炭較嚴重的情況，或爐管較細的部位，如傳壓導管、預熱管，一次敲擊脫落的積炭過多會把爐管堵死，無法靠齒輪泵的壓力（一般＜0.4MPa）將積炭沖出來。
③、如果發生敲擊下的積炭將爐管堵死的情況，可用氮氣瓶接高壓軟管，對堵塞爐管進行加壓沖擊。一瓶滿裝的氮氣可提供12MPa的壓力，一般在1.5MPa的壓力下即可沖開堵塞。由于采用的是氮氣，所以在使用上是安全的。操作時要時刻注意氮氣瓶上壓力表數值的變化。開啟閥門加壓的數值應小于爐管設計使用壓力，以確保爐管不受到損傷。
④、{zh1}用氮氣沖掃掉爐管內殘留的煤油。

凱迪化學溶劑清洗導熱油法

導熱油系統化學清焦除碳法是由凱迪科技研制開發的一種具有國內具有{lx1}水平的{zx1}科研成果。利用熱油爐系統原有設備，將專用清焦除碳劑溶液充滿被清洗系統，加熱至60度左右，循環10～12小時，就能清除1～10mm厚的導熱油結焦垢，操作簡便，價格低廉，性能大大高于其他同類產品導熱油系統清洗后可從以下幾個方面得到完善：
1、系統阻力減小0.01～0.2mpa

2、提高系統傳熱效率，降低導熱油傳熱溫度梯度10度～100度
3、降低能耗10％～30％
4、延長導熱油使用壽命1～3年
5、延長導熱油爐使用壽命2～5年
6、延長散熱器使用壽命2～3倍
7、避免熱油爐因結焦造成的爐管鼓包、滲漏、燃燒和著火現象
三、除垢效果  
采用上述除垢方法，除垢率可達到90%～95%，操作簡便安全，只需1～2天即可完成。清洗一臺鍋爐材料費用總共才千元，而且凱迪公司{zx1}研制的KD-L211焦炭清洗劑使用后經過沉淀大部分還可以重復利用。除垢后，該爐的出力情況基本恢復到原設計能力。 _   15288959993