上海諾廣廠家自產自銷到全國各地X32擺線針輪減速機。減速機采用擺線針齒嚙合、行星式傳動原理，所以通常也叫行星擺線減速機，廣泛用于石油、環保、化工、水泥、輸送、紡織、食品、印刷、起重、礦山、冶金、建筑、發電等行業。做為驅動或減速裝置，該機分為臥式、立式、雙軸型和直聯型等裝配方式。其獨特的平穩結構在許多情況下可替代普通圓柱齒輪減速機及蝸輪蝸桿減速機，因此，在各個行業和領域被廣泛的使用，受到廣大用戶的普遍歡迎。


X、B行星擺線針輪減速機基本型號:
  規格（單級：XWD、XLD/BWD、BLD；雙級：XWED、XLED/BWED、BLED) 型號有：單級：X1、X2、X3、X4、X5、X6、X7、X8、X9、X10、X11；雙級：X32、X42、X53、X63、X64
X、B系列行星擺線針輪減速機扭矩計算：
  擺線針輪減速機扭矩=9550×電機功率÷電機功率輸入轉數×速比×使用效率（65%-75%）
  功 率：0.37KW～55KW 轉 矩：150N·m～20000N·m；
  單級：9-87 ；雙級：121-5133；
  減速比：輸入轉速與輸出轉速之比。
  級數：行星齒輪的套數。一般最da可以達到三級，效率會有所降低。
  滿載效率：在最da負載情況下（故障停止輸出扭矩），減速機的傳遞效率。
  工作壽命：減速機在額定負載下，額定輸入轉速時的累計工作h。
  額定扭矩：是額定壽命允許的長時間運轉的扭矩。當輸出轉速為100轉/分，減速機的壽命為平均壽命，超過此值時減速機的平均壽命會減少。當輸出扭矩超過兩倍時減速機故障。
  噪音：單位分貝dB（A），此數值實在輸入轉速3000轉/分，不帶負載，距離減速機1米距離時測量值。
  回差：將輸入端固定，是輸出端順時針和逆時針方向旋轉，當輸出端承受正負2%額定扭矩時，減速機輸出端由一個微小的角位移，此角位移即為回程間隙。單位是“分”，即一度的1/60。


一、擺線針輪減速機的主要特點：
  1、高速比和{gx}率單級傳動，就能達到1：87的減速比，效率在90%以上，如果采用多級傳動，減速比更大。擺線針輪減速機：一級傳動減速比為9~87，雙級傳動減速比為 121～5133，多級組合可達數萬，且針齒嚙合系套式滾動摩擦， 嚙合表面無相對滑動，故一級減速效率達94%。
  2、運轉平穩，噪音低：在運轉中同時接觸的齒對數多，重合度大，運轉平穩，過載能力強，振動和噪音低，各種規格的機型噪音小。 
  3、使用可靠，壽命長：因主要零件是采用高碳合金鋼淬火處理 （HRC58-62），再精磨而成，且擺線齒與針齒套嚙合傳遞至針齒形成滾動磨擦付，磨擦系數小，使嚙合區無相對滑動，磨損 極小，所以經久耐用。 
  4、結構緊湊，體積小：與同功率的其它減速機相比，重量體積 小1/3以上，由于是行星傳動，輸入軸和輸出軸在同一軸線上，以獲得盡可能小的尺寸。
  5、過載能力強，耐沖擊，慣性力矩小，適用于起動頻繁和正反轉運轉的特點。
  6、設計合理，維修方便，容易分解安裝，最小零件個數以及簡單的潤滑，使擺線針輪減速機深受用戶的信賴。      
  擺線針輪減速機是一種應用行星式傳動原理，采用擺線針齒嚙合的新穎傳動裝置。擺線針輪減速機全部傳動裝置可分為三部分:輸入部分、減速部分、輸出部分。在輸入軸上裝有一個錯位180°的雙偏心套，在偏心套上裝有兩個稱為轉臂的滾柱軸承，形成H機構、兩個擺線輪的中心孔即為偏心套上轉臂軸承的滾道，并由擺線輪與針齒輪上一組環形排列的針齒相嚙合，以組成齒差為一齒的內嚙合減速機構，(為了減小摩擦，在速比小的減速機中，針齒上帶有針齒套)。


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