調(diào)車機(jī)

對調(diào)車機(jī)車的要求是，有較大的啟動加速度，便于通過道岔及半徑較小的曲線，司機(jī)室的設(shè)置須便于反復(fù)換向。因此，這種機(jī)車的車身較短，且為外走廊結(jié)構(gòu)。單司機(jī)室。啟動牽引力較大，但{zd0}運行速度較低。以前，我國沒有專門類型的蒸汽調(diào)車機(jī)車，一般是使用舊型貨運機(jī)車來代替。 內(nèi)燃機(jī)車問世以后，我國相繼生產(chǎn)了東風(fēng)5、東風(fēng)7、東風(fēng)12系列的調(diào)車內(nèi)燃機(jī)車。

內(nèi)燃機(jī)車不受天氣、時間影響，可以快速的將列車進(jìn)行編組、解體，我國生產(chǎn)內(nèi)燃機(jī)車的廠家有北京二七機(jī)車車輛廠，青島四方機(jī)車車輛廠等廠家。

內(nèi)燃機(jī)車維修方式執(zhí)行鐵道部或各鐵路局制定的機(jī)車維修、大修管理辦法，分為：輔修、架修、廠修三種維修方式，進(jìn)行維修是按照運行時間和運行公里2種方式進(jìn)行維修，一般均按照時間進(jìn)行維修，其中輔修為3個月一次，架修為2、5-3年一次，廠修為8-9年，每次維修都可根據(jù)機(jī)車使用狀態(tài)進(jìn)行維修。

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