”水霧冷卻”方式應用在鋁車輪低壓鑄造上的優(yōu)越xing介紹
目前在市場經濟普遍不景氣的環(huán)境里，鋁合金車輪制造企業(yè)也同樣面臨各種壓力，各個企業(yè)不得不想盡一切辦法，降低各種生產成本，研究技改方案，提升效率和內部質量。然而，傳統(tǒng)的鑄造工藝已經不能有效的提升效率和內部質量，滿足不了現(xiàn)場的實際工藝需求，因此，一種先進的生產工藝急需廣泛的應用到鑄造生產當中。目前先進的工藝有兩種應用到生產之中，一種為側模部分冷卻實現(xiàn)純水冷技術，其它冷卻保持原始的風冷、另一種為實現(xiàn)全部冷卻實現(xiàn)風水混合冷卻。                  
 目前，側模實現(xiàn)純水冷的企業(yè)還很少，需要投入的模具改造費用相對較高，對現(xiàn)場的空氣壓力要求也相對較高，一般不少于6公斤壓力，才能達到生產工藝要求，且效率提升不明顯；而氣水冷的技術應用，相比側模水冷工藝，汽水冷技術占有{jd1}xing的優(yōu)越xing。主要表現(xiàn)有以下幾點：
1、氣水冷工藝對現(xiàn)場空氣壓力的要求沒有側模水冷工藝高！現(xiàn)場不少于3.5公斤的空氣壓力就不影響正常生產。
2、生產穩(wěn)定xing比側模水冷工藝高，冷卻平穩(wěn)均勻。
3、同型模具氣水冷工藝生產比側模水冷工藝效率高20%-30%，以16寸輪轂為例，氣水冷工藝單機8小時班產可穩(wěn)定在110-120件之間。
4、內部質量能提高1%以上。
5、汽水冷對模具的技術改造要求比側模水冷的投入成本最少低3-5萬元，無需投入水冷循環(huán)設備。
6、壓縮空氣成本低，可以減少2公斤的壓縮空氣成本。以40臺鑄造機生產規(guī)模計算，每天可節(jié)約電費2萬元左右。
7、超出的產能和成品率成本節(jié)約，單機平均產能每天可高出50件左右，每臺機每年約提高產量18000件左右。凈利潤增長可由專業(yè)人員計算。
8、一次xing通過率的提高。尤其是正面精車的產品，一次xing通過率最少達到90%以上。
氣水冷技術和目前普遍使用的風冷技術對比
目前，行業(yè)內絕大多數(shù)的企業(yè)都在使用風冷工藝在生產，生產效率低下，內部缺陷相對較多，生產很難保持穩(wěn)定，人力物力消耗較高，很難控制到低成本{gx}率！也因此制約了企業(yè)的利潤空間！而氣水冷技術的成熟應用，{zd0}程度的彌補了單純氣冷工藝的不足，具體優(yōu)勢在一下方面體現(xiàn):
單純的氣冷工藝生產需要足夠的空氣壓力來保障正常生產，遇到高溫夏季，制造的壓縮空氣溫度增高，達不到預期的冷卻效果，鑄造生產過程中容易 產生更多的異常，增多了不穩(wěn)定因素；而氣水冷更能克服這種不利因素，溫度增高的壓縮空氣，配比定量的水，即能降低壓縮空氣的溫度，又能起到平衡冷卻的效果，最終實現(xiàn)穩(wěn)定的生產過程。

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