LL--CNG加氣站是將LNG經(jīng)高壓液體泵加壓，再經(jīng)氣化后向CNG汽車加氣, 也可同時(shí)用低壓液體泵向LNG汽車加氣。

在國外應(yīng)用效果很好。并且比同樣容量CNG加氣站的投資和運(yùn)行費(fèi)用低 。 

LL--CNG加氣站還有以下優(yōu)勢：

① 不必敷設(shè)天然氣管道, 只需用LNG槽車來運(yùn)載LNG，節(jié)省費(fèi)用, 且隨著LL--CNG加氣站規(guī)模的擴(kuò)大, 其追加費(fèi)

用會(huì)逐漸減少，為無管網(wǎng)地區(qū)發(fā)展天然氣汽車創(chuàng)造了條件。

②LL--CNG加氣站不使用高壓壓縮機(jī), 代之以低溫泵, 運(yùn)行費(fèi)用大大降低, 投資成本和占地面積也明顯減小。

③低溫LNG儲(chǔ)罐單位容積儲(chǔ)存密度高, 用地少, 甚至可以埋藏在地下, 起到安全、絕熱的保護(hù)作用, 減少了設(shè)備

投資費(fèi)用。而普通CNG加氣站卻需體積巨大的高壓天然氣儲(chǔ)罐。這點(diǎn)比CNG加氣站優(yōu)勢更明顯。

總結(jié)：LNG汽車是天然氣汽車的發(fā)展趨勢。LL--CNG加氣站以其高度靈活性, 目前可以為CNG汽車加氣, 逐步向?yàn)?

LNG汽車加氣過渡。