東達JF-150ZD防護裝置用收放絞車

跑車防護裝置用收放絞車產品說明

JF-150ZD跑車防護裝置用收放絞車（煤安證號：MCK110036）,是跑車防護裝置的配套部分，作為控制擋車欄攔網的開啟和關閉裝置使用。當礦車接近擋車欄時，收放絞車使擋車欄攔網提起；當礦車經過擋車欄后，收放絞車使擋車欄攔網關閉。如果發生跑車事故，擋車欄攔網處于常閉狀態，可將礦車準確可靠地攔住。

本收放絞車適應于煤礦井上或井下的單軌或雙軌運輸斜井中，作為攔截失控礦車的防護裝置使用。

跑車防護裝置用收放絞車結構特點

提升絞車由防爆電動機、減速機、滾筒、底板和位置傳感器支架及位置傳感器組成。減速機采用蝸輪蝸桿減速型，防止電機停轉時擋車欄的自動下滑。

收放絞車在跑車防護裝置用控制箱的控制下能夠可靠的將擋車欄提起、下放，并且提升、和下放到位時自動停止。當礦車運行速度正常時，礦車運行到擋車欄預定提升點時，絞車將擋車欄提起，讓礦車順利通過；礦車運行到擋車欄下放點時，絞車將擋車欄下放，擋車欄恢復常閉狀態。

當發生超速或斷繩失控跑車時收放絞車不工作，擋車欄處在常閉狀態，對礦車進行攔截，起到安全防護的作用。

跑車防護裝置用收放絞車技術參數

（1） 電動機：YB2-90L-4   AC 660/380V    2.1A/3.5A；

（2） 電動機{zd0}功率：1.5kw    轉速：1390r/min；

（3） {zd0}提升力 1500N 

（4） 提升速度 0.90m/s+0.05m/s

（6） 繩輪：內徑184mm；外徑240mm；寬度40mm；容繩量15m

（7） 減速機：WAP80A  減速比30：1   中心距82mm 

（8） 鋼絲繩型號規格： 6×37+FC-Φ8

今年全國“兩會”期間,散煤污染問題再引各界關注,被稱為東北、華北冬季遭遇大面積霧霾的主要原因。治理散煤污染已是當務之急,但這也不是一蹴而就的事情,需要更多溫暖政策的呵護。

我省或國內的散煤用戶主要存在于城郊及農村地區,散煤與老百姓的取暖做飯等日常生活息息相關,而且分散到家家戶戶,安裝治理設施操作起來很難,且難以監管。人們更關心爐火旺不旺,很少有人會考慮污染物排放的問題。

散煤數量在燃煤總量中占比雖然不大,但造成的大氣污染物卻占約40%,這主要是因為散煤的燃燒效率低、沒有煙氣凈化裝置、超低空排放等。在靜穩天氣條件下,會很快在中低空形成積累,加劇霧霾的形成。這或許是目前大氣治理中最困難的環節之一。

散煤污染治理難以一禁就靈,因為這牽涉到千家萬戶的吃飯、取暖等民生問題,必須從頂層設計起步,做好方方面面的配套措施,才可能順利推進。否則,就像當初禁止焚燒農作物秸稈一樣,屢屢被田間不時飄起的濃煙打破。散煤燃燒污染的特點,決定了對其治理只能從源頭著手,不能等其流入千家萬戶再進行末端治理。

淄博市已經在這方面闖出了有效的路子。2015年10月,淄博市開始在張店區和高新區試點推廣清潔型煤和蘭炭,共安排專項資金2500萬元,對買煤戶和置換煤戶進行補貼。2016年1月份,PM2.5平均濃度張店區同比改善16%,高新區同比改善14.1%。其他沒有試點的區縣,改善幅度{zd0}的也只有5%,有的甚至出現了惡化情況。從全市看,今年1月份,淄博AQI指數在全省排名第11,而在以前,淄博是“老17”。由此看出,散煤治理的開展與否,效果很明顯。

散煤污染治理措施能否落地,很大程度上取決于民眾是否配合,如果成本過高,也很難推廣見效。這就需要政府運用各種價格、政策的力量,通過提供優惠補貼、完善配套服務等措施,推廣低價清潔煤或其他替代能源、清潔爐具,增強清潔能源的市場競爭力,防止劣質煤炭驅走優質燃煤。此前,也有過潔凈煤技術雖然叫好、但難以得到市場接受的狀況,造成推廣應用難。

而從更長遠的角度治標更治本,還需要加快深化能源革命,推進農村基礎建設,特別是因地制宜地解決供暖問題,推進農村地區減煤換煤和清潔能源替代工作,發展天然氣、以電代煤及可再生能源等清潔能源,不斷提高全社會推廣使用清潔煤的認知度和自覺性,形成多途徑、多渠道減少散煤使用的好局面。

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