品質經典JF-150ZD防護裝置用收放絞車

發布:濟寧東達機電有限責任公司 2018-09-20 本頁網址： http://m.1991game.com/sell/41600211.html

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詳細介紹

東達JF-150ZD防護裝置用收放絞車

跑車防護裝置用收放絞車產品說明

JF-150ZD跑車防護裝置用收放絞車（煤安證號：MCK110036）,是跑車防護裝置的配套部分，作為控制擋車欄攔網的開啟和關閉裝置使用。當礦車接近擋車欄時，收放絞車使擋車欄攔網提起；當礦車經過擋車欄后，收放絞車使擋車欄攔網關閉。如果發生跑車事故，擋車欄攔網處于常閉狀態，可將礦車準確可靠地攔住。

本收放絞車適應于煤礦井上或井下的單軌或雙軌運輸斜井中，作為攔截失控礦車的防護裝置使用。

跑車防護裝置用收放絞車結構特點

提升絞車由防爆電動機、減速機、滾筒、底板和位置傳感器支架及位置傳感器組成。減速機采用蝸輪蝸桿減速型，防止電機停轉時擋車欄的自動下滑。

收放絞車在跑車防護裝置用控制箱的控制下能夠可靠的將擋車欄提起、下放，并且提升、和下放到位時自動停止。當礦車運行速度正常時，礦車運行到擋車欄預定提升點時，絞車將擋車欄提起，讓礦車順利通過；礦車運行到擋車欄下放點時，絞車將擋車欄下放，擋車欄恢復常閉狀態。

當發生超速或斷繩失控跑車時收放絞車不工作，擋車欄處在常閉狀態，對礦車進行攔截，起到安全防護的作用。

跑車防護裝置用收放絞車技術參數

（1）電動機：YB2-90L-4 AC 660/380V 2.1A/3.5A；

（2）電動機{zd0}功率：1.5kw 轉速：1390r/min；

（3） {zd0}提升力 1500N

（4）提升速度 0.90m/s+0.05m/s

（6）繩輪：內徑184mm；外徑240mm；寬度40mm；容繩量15m

（7）減速機：WAP80A 減速比30：1 中心距82mm

（8）鋼絲繩型號規格： 6×37+FC-Φ8

近期沿海煤炭運輸市場出現了一些回暖跡象，相較前段時間船東基本無貨可拉，運費一直下跌，近期情況有所改觀。

截止3月15日，http://dongda0007.cn.qiyeku.com港到http://dongda0007.cn.qiyeku.com煤炭運價指數17.6元/噸，較前一日上漲0.2元/噸，較上周同期上漲0.6元/噸。秦皇島港至寧波港運價指數22元/噸，較前一日保持平穩，較上周同期上漲0.6元/噸。

江蘇某船運公司表示，目前長江各港口都有貨找船的，乍浦、鎮海港也有，而且南下紙廣州、湛江的相比前段時間增加不少的。北方港至江陰4-5萬噸船型運費17元左右，至廣州6-7萬噸船型運費16元以上。

上海某船運公司表示，江陰17元開 5萬噸，廣州普遍要16元開往上，南下漲勢相對來說不明顯。最近貨量的確上來了，江內很明顯，貨盤非常集中。

不過也有船運公司人員表示，近期運價上漲與需求增加無關。

某船運公司人員表示，去江陰的4-5萬噸級的報價增至15元左右，這次運價調整并非需求增加，近期詢價船只不算多。也不是船只拉進口煤的原因，這邊小噸位的船受此影響不大。

3月10日-16日，沿海六大電廠（浙電、上電、粵電、國電、大唐、華能）電煤平均庫存總量1124萬噸，較上周同期增加6.36萬噸，增幅0.53%。六大電廠電煤庫存量同比去年減少227萬噸，降幅16.8%；六大電廠平均日耗總量58.4萬噸，較上周同期增加5.42萬噸，增幅10.23%，日耗量同比去年微降0.7萬噸，降幅1.19%。

江蘇某電廠人員表示，最近江蘇電廠日耗跟去年同期差不多，庫存也基本穩定。現在平均負荷在55%左右。

截止3月16日，環渤海各港庫存環比上周情況為：秦皇島港364.5萬噸（+9.5，增幅2.68%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com152萬噸（+2，增幅1.34%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com160萬噸（+7，增幅4.58%）；http://dongda0007.cn.qiyeku.com178萬噸（+21.1，增幅13.45%）。http://dongda0007.cn.qiyeku.com178萬噸，較前一日下降3.4萬噸。

本周情況看，環渤海各港庫存均有不同程度的回升，天津港回升幅度{zd0}。主要原因是近期汽運費價格又有下調，造成天津港到貨增加。

http://dongda0007.cn.qiyeku.com某貿易商表示，庫存的增加主要是秦皇島港的調入比之前好了些，產地有些煤礦復產了，而且港口也爭取了一些小客戶。

盡管各港庫存都有增加的趨勢，但港口有煤種缺貨情況仍然存在，尤其是低硫蒙煤以及5000大卡的單一煤種。

下游某電企人員表示，現在市場采購價5500大卡煤385元，S0.8，中標價比神華低7元。公司兩條船在秦港裝神華的煤，都是沒貨得等。我們明天有一條船到黃驊，預計等5-6天。

秦皇島港某貿易商表示，近期由于產地復產不及預期，港口整體庫存依然緊張。北方港5000大卡低硫煤缺貨依舊嚴重，成交價345-350元。5500大卡煤相對寬松，成交價380-390元。

港口依舊缺貨使部分貿易商對3月下旬及4月市場表示樂觀。

浙江某貿易商表示，最近是有聽到市場傳幾大煤企3月底有漲價的計劃，但目前沒有了解到確切的消息。上游煤礦價格有上漲的趨勢，對北方港價格持穩上漲有一定支撐。

秦皇島港某貿易商表示，現在港口缺的也是低硫的蒙煤。神華和伊泰的煤要等4-5天左右， 5000大卡煤更缺一些。從目前看4月份的價格不太可能跌，穩中上漲的可能性比較大。

不過也有貿易商對后市表示謹慎，北京某貿易商表示，下游客戶觀望情緒比較濃厚，4月份價格看穩多一些。

內蒙古某貿易商表示，北方港貨源偏緊，我們沒往港口發。下月市場看穩為主，個別煤種可能上調一下。

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