聯(lián)系人謝敘鋒13826434851本焊機(jī)采用國(guó)際先進(jìn)技術(shù)，利用高頻電火花放電原理，對(duì)工件進(jìn)行無熱堆焊，以保證工件的完好性，也可以利用強(qiáng)化功能對(duì)工件進(jìn)行強(qiáng)化處理，來實(shí)現(xiàn)工件的耐磨性、耐熱性、耐蝕性等等！金屬制品工件修復(fù)后不變形，不退火、溶接強(qiáng)度高、抗耐磨、可通過金相、拉伸及硬度測(cè)試。同時(shí)焊材與基體的冶金結(jié)合保證了焊接的牢固性。恒蕊冷焊機(jī)的修補(bǔ)范圍廣，種類繁多，修補(bǔ)效果能達(dá)到和原來工件硬度，密度以及顏色基本相同的程度。修補(bǔ)種類有1. 黃銅工藝品，青銅古董文物，銅合金的水暖閥門、管件等。2. 機(jī)械工業(yè)與機(jī)床業(yè)：修正超差或磨損的工件,如修復(fù)機(jī)床導(dǎo)軌、床身,大型機(jī)械的軸類、齒類部件、工程機(jī)械的液壓桿、印刷機(jī)滾筒等各種各種零配件的焊補(bǔ)。3. 航空與船舶制造業(yè)：壓縮機(jī)殼體、空壓機(jī)殼體、不銹鋼精密部件、精密軸類等。4. 石油化工、煤炭、工程機(jī)械等諸多行業(yè)的產(chǎn)品修補(bǔ)。5. 各種行業(yè)的有色金屬件：如電力行業(yè)的SF6互感器的鋁合金件，汽車行業(yè)的鋁合金缸體、缸蓋、輪轂，風(fēng)機(jī)鋁合金葉輪、鋁合金散熱器等。6. 汽車部件鑄造產(chǎn)品：汽車曲軸、活塞、缸體、進(jìn)排氣管、制動(dòng)盤等鑄造缺陷修復(fù)，如砂眼、氣孔等。設(shè)備的特點(diǎn)有；1.技術(shù)先進(jìn)：采用獨(dú)特的斬波軟開關(guān)技術(shù),輸出控制精確。2. {gx}節(jié)能：雖然只有800W的功率,但焊補(bǔ)的速度、效果卻是同類2000W的數(shù)倍。3. 熔接強(qiáng)度高：由于本焊機(jī)的單點(diǎn)輸出能量高，焊材的每一個(gè)單點(diǎn)以熔融的狀態(tài)結(jié)合到基體，形成冶金結(jié)   合，產(chǎn)生極強(qiáng)的結(jié)合力。4.對(duì)銅、鋁的{yx}焊補(bǔ)效果：由于瞬間的高能量輸出，有效的解決了銅鋁等高導(dǎo)電率金屬的焊補(bǔ)，克服了普通電火花堆焊結(jié)合不牢的缺點(diǎn)。5. 基體無退火和變形：基體無需預(yù)熱，堆焊的過程是微區(qū)內(nèi)瞬間的熱量輸入-散失的反復(fù)過程，基體不會(huì)有過多的溫升,因而無變形、咬邊和殘余應(yīng)力，不會(huì)產(chǎn)生局部退火。6. 修復(fù)精度高：堆焊厚度從幾微米到幾毫米，只需打磨、拋光，修補(bǔ)后色差小或無色差。7. 一機(jī)多用：可進(jìn)行堆焊、表面強(qiáng)化等功能。可對(duì)黑色金屬(球鐵、灰鐵、不銹鋼等）、有色金屬(銅、鋁等）進(jìn)行焊補(bǔ)。8. 環(huán)保性：工作過程中無任何污染。9. 使用性：任何人都容易使用，無須操作證，難焊接的地方也可進(jìn)行堆焊。10. 經(jīng)濟(jì)性：在現(xiàn)場(chǎng)立刻修復(fù)，提高生產(chǎn)效率，節(jié)省費(fèi)用。