礦車鐵碰頭、礦石和廢石等散狀物料的窄軌鐵路搬運車輛，礦車碰頭一般須用機車或絞車牽引。礦車碰頭-礦車按結構和卸載方式不同分為固定式翻斗式側卸式、梭式和底卸式幾種。

礦車碰頭又分橡膠碰頭，聚氨脂礦車碰頭，鐵碰頭等。聚氨脂又分發泡與不發泡之區別。1T礦車碰頭本實用新型是一種礦區運輸用的礦車用于防止碰撞的新型橡膠礦車碰頭。1T礦車碰頭包含有碰體（１），碰體（１）的兩側設置有卡槽（３），碰體（１）的一端設有定位孔（４），碰體（１）的中部設有上下貫通的插孔（５）；碰體（１）通過卡槽（３）、定位孔（４）安裝在礦車的底架中，碰體（１）的一端伸出底架，在碰體（１）伸出底架的一端上設有防撞帽（２）。防撞帽（２）與底架之間留有間隙。當發生相撞時，不僅能起緩沖防撞作用，而且能起隔離作用。因此具有較好地防撞功能，且結構簡單，安裝使用方便，成本低等特點。

1、使用壽命長：該產品經特殊工藝設計、加工，使其耐碰撞、抗撕裂性大大提高，，使用壽命是橡膠礦車碰頭及其它非金屬的二倍以上。

2、噪音小：該礦車碰頭{zd0}特點是噪音小，是金屬碰頭無法比擬的，更便于安全生產。

3、防盜：不象金屬碰頭被盜后能賣錢，減少了人為丟失。

4、方便：重量輕、易于運輸、便于安裝，不用維護。降低了工人的勞動量，提高了工作效率。