昆侖全損耗系統用油 買昆侖全損耗系統用油就找陜西中頁石化科技有限公司，本公司主要提供殼牌統一潤滑油、昆侖潤滑油、工業用油、車用油、特種油等，能根據客戶的需求進行加工調制 全損耗系統用油：是采用加氫高粘度礦物基礎油，精選防銹、防老、抗泡、抗氧化、抗磨修復等進口復合添加劑，科學配方調和而成，全損耗系統油,機械油應用于對潤滑油無特殊要求的全損耗系統用油。我國過去的一種油品叫機械油，即屬此類用油。 性能特點 1、具有良好的抗磨損性能，對機械系統提供良好的防護； 2、具有良好的氧化安定性，和抗泡性能 3、具有良好的剪切安定性，高溫時提供有效的潤滑保護 4、具有高粘度指數能保障良好的潤滑性能。 5、具有優異的防銹性、防腐蝕性、抗磨修復性，提高機械運動部件使用壽命。 應用范圍 全損耗系統油適用于各種紡織機械、各種機床、水壓機、小型風動機械、縫紉機、小型電機、普通儀表、木材加工機械、起重設備、造紙機械、礦山機械等。并適用于工作溫度在60℃以下的各種輕負荷機械的變速箱、手動加油轉動部位等一般潤滑系統。 全損耗系統油的分類： L-AB油是由精制礦油制得，并含有瀝青或添加劑以改善其粘附性、極壓性和抗腐蝕性，主要用于開式齒輪和繩纜表面的潤滑。L-AB油與C組中L-CKJ開式齒輪油相近，可以互用，所以我國不生產L-AB油。 L-AN油是由精制礦油制得，也可加入少量降凝劑，按其40℃運動粘度的中心值分為5～150十個粘度等級。它主要用于輕載、老式、普通機械的全損耗潤滑系統或換油周期較短的油浴式潤滑系統，它不適用于循環潤滑系統。 L-AY油是一種未精制礦油，其凝點低，有時為了提高附著性能還加有抽出油（精制潤滑油過程中的副產品）。它適用于鐵路貨車滑動軸承的潤滑，分冬用、夏用和通用三個粘度等級，專供鐵道部門使用。 全損耗系統油的類型 全損耗系統油有機械油，車軸油，三通閥油三種類型 L-AN全損耗系統用油的國家標準 產品符合國家標準：GB 443-1989。 包裝規格：200L鐵桶/170KG。 本系列產品是采用各種粘度等級的精制潤滑油基礎油，加入適量抗氧化添加劑制得，具有良好的潤滑性和防銹性，在低溫-5℃以上具有較好的流動性。 適用于全損耗系統及對潤滑油無特殊要求的錠子、軸承、齒輪和其它低負荷機械部件的潤滑與防護 單位 0139-1995包裝規格：200L鐵桶/ 170KG 產品用途： 車軸油用于鐵路機車及客貨車輛的軸瓦、上下滑板以及各部銷軸、彈簧吊桿等的潤滑。 產品性能： 由于鐵路機車車軸負荷大且開停比較頻繁，車軸軸頸表面比較粗糙，軸承常處于邊界摩擦的狀況下工作，因此要求車軸油有較好的油性。由于火車南北通行，溫度變化大所以要求車軸油要有較低凝點和較高的粘度指數。 產品牌號： 23號車軸油（冬用）、44號車軸油（夏用）、通用車軸油。 本系列產品是以礦物油餾分經脫蠟等工藝，加入增粘、降凝等多種添加劑制得，具有良好的低溫流動性和棉球吸油率，通用油具有良好的粘溫性和剪切安定性。適用于鐵路貨車和蒸汽機車滑動軸承的潤滑 單位 質量指標 試驗方法 項目 冬用 夏用 通用 運動粘度 40℃ 50℃ mm2/s 30~40 報告 70~80 報告 報告 31~36 GB/T265 粘度指數，不小于 － － 95 GB/T2541 閃點（開口），不低于 ℃ 145 165 165 GB/T3536 凝點，不高于 ℃ -40 -10 -40 GB/T510 腐蝕試驗（鋼片，100℃，3h） 合格 SH/T0195 水溶性酸或堿 無 GB/T259 水分，不大于 % 痕跡 GB/T260 機械雜質，不大于 % 0.05 GB/T511 動力粘度（-40℃，剪切速率3s-1），不大于 Pa·s 150 － 175 附錄A 揮發失重，不大于 % － － 3.5 附錄B 全損耗系統用油與舊標準機械油牌號對照表 標準號 GB/T7631.13-1995 GB443-1989 老標準 名稱 全損耗系統用油 機械油 機油 代號（按粘度等級分） L-AN5 N5 4# 5# L-AN7 N7 5# 6# L-AN10 N10 7# 10# L-AN15 N15 10# L-AN22 N22 15# L-AN32 N32 20# L-AN46 N46 30# L-AN68 N68 40# L-AN100 N100 60# 70# L-AN150 N150 80# 90#