泵是用來(lái)增加液體壓力的機(jī)器，液體從葉輪進(jìn)口到出口，壓力逐漸增加。但是，由于葉片進(jìn)口繞流的影響，泵內(nèi)的{zd1}壓力點(diǎn)通常發(fā)生在葉片背面進(jìn)口稍后靠前蓋板處。這是因?yàn)榇颂幒瓦M(jìn)口其它處相比半徑大，因而圓周速度大，另外此處位于流道轉(zhuǎn)彎的內(nèi)壁，液體轉(zhuǎn)彎時(shí)離心力效應(yīng)，流速大，壓力低，假如該點(diǎn)（設(shè)為k點(diǎn)）的壓力等于汽化壓力P，則泵發(fā)生汽蝕，pk=P,是泵發(fā)生汽蝕的界限。
為了分析汽蝕產(chǎn)生的原因，人們引進(jìn)了裝置汽蝕余量（NPSHa)和必需汽蝕余量(NPSHr)的概念。裝置汽蝕余量（NPSHa)是在泵進(jìn)口處單位重量液體具有的超過(guò)汽化壓力水頭的富余能量，又稱為有效汽蝕余量，由吸入裝置決定，與泵本身無(wú)關(guān)。它同進(jìn)口管路系統(tǒng)、進(jìn)水池、進(jìn)水池水位和壓力、液體的溫度和汽化壓力有關(guān)，也與液體的比重、流量、進(jìn)口管路尺寸、粗糙度和清潔度（直接關(guān)系到進(jìn)口壓力降）有關(guān)。
必需汽蝕余量（NPSHr)和泵內(nèi)液體的流動(dòng)情況有關(guān)，是由廣一水泵的自身?xiàng)l件決定的，同吸入裝置無(wú)關(guān)。無(wú)論裝在不同的什么系統(tǒng)中，泵的NPSHr都保持不變。NPSHr表示泵入口部分的壓力降，是為了保證泵不發(fā)生汽蝕，要求在泵入口處單位重量流體所具有的超過(guò)汽化壓力水頭的富裕能量，即要求吸入裝置提供的最小汽蝕余量。必需汽蝕余量NPSHr越小，要求裝置提供的裝置汽蝕余量NPSHa越小，表示泵的抗汽蝕性能越好，圖1表示了離心泵開始發(fā)生汽蝕的界限。
根據(jù)以上分析，裝置汽蝕余量（NPSHa)小于必需汽蝕余量（NPSHr),是泵發(fā)生汽蝕的直接原因，因此泵的汽蝕基本方程式為：
NPSHa=NPSHr 泵發(fā)生汽蝕
NPSHa<NPSHr 泵發(fā)生嚴(yán)重汽蝕
NPSHa>NPSHr 泵不發(fā)生汽蝕
引起裝置汽蝕余量NPSHa降低的主要原因有如下幾個(gè)方面：
1、泵運(yùn)行時(shí)流量比較大，大流量引起葉輪進(jìn)口速度增加，從而引起泵入口到葉輪以及泵入口管路中的壓力降増加；
2、非常小的流量造成液體出現(xiàn)不正常升溫，液體從葉輪獲得能量，以及泵內(nèi)部間隙增大引了內(nèi)部泄漏增加，使液體獲得附加能量，引起液體汽化；
3、液位下降或進(jìn)口管路阻塞等系統(tǒng)的變化引起進(jìn)口壓力損失；
4、泵入口系統(tǒng)中液體被意外加溫，引起泵進(jìn)口部分的液體汽化壓力升高。
當(dāng)（NPSHa—NPSHr)的佘量非常小，http://gygpump01.cn.qiyeku.com流量大大超出正常設(shè)計(jì)流量，或由于過(guò)量的進(jìn)口管路損失引起進(jìn)口壓力下降，通常會(huì)發(fā)生大流量汽蝕。
小流量下一般不會(huì)發(fā)生汽蝕，因?yàn)榻o水泵都設(shè)有最小流量系統(tǒng)，在通過(guò)給水泵的流量低至一定流量時(shí)，最小流量系統(tǒng)會(huì)開啟，使通過(guò)泵的流量高于允許的最小流量，其中的一部分流量會(huì)回流至給水泵入口。
此外，還有一個(gè)會(huì)引起汽蝕但不很明顯往往被人忽略的原因是兩臺(tái)泵在并聯(lián)狀態(tài)下運(yùn)行，兩臺(tái)泵并聯(lián)運(yùn)行時(shí)因它們的進(jìn)口管道和出口管道都互相連通，進(jìn)口壓力和出口壓力相同，布置管路時(shí)進(jìn)口管幾何相似，正常情況下每臺(tái)泵輸送的液體流量應(yīng)該基本都是總流量的二分之一。但如果系統(tǒng)設(shè)置為其中的某一臺(tái)泵作為主泵使用，其運(yùn)行時(shí)間將遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于只作為備用泵、只是在需要流量增加時(shí)才運(yùn)行的另一臺(tái)泵，主泵將會(huì)因長(zhǎng)期工作磨損，各部件運(yùn)動(dòng)間隙變大，泄漏量增加引起性能下降。這樣情況下就會(huì)引起總流量分配不平均，性能好的備用泵的流量將大于總流量的一半，超過(guò)泵的設(shè)計(jì)流量引起汽蝕；另外，性能己下降的主泵也會(huì)由于內(nèi)部間隙增大，內(nèi)部回流損失增加，引起經(jīng)過(guò)葉輪的流量增加（泵流量加回流損失），也將造成汽蝕。一臺(tái)泵引起汽蝕，同樣會(huì)引起另一臺(tái)泵的汽蝕，因?yàn)楫?dāng)運(yùn)行間隙增加時(shí)，給定流量的NPSHr也會(huì)增加。
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