如圖1的分功率調速基本原理是把一臺恒速電機的輸出功率先分解成兩路，一路經效率很高的機械傳動將大部分功率傳送到功率匯流機構，另一路經成熟可靠的調速技術將一小部分功率傳送到功率匯流機構，而后將兩路功率、轉速和轉矩合成輸向負載。分功率調速可采用液力藕合器、油膜離合器或液力變矩器等較為成熟的液力調速技術進行調速或經變頻調速技術進行調速。主功率流可經齒輪及傳動軸傳向匯流機構，匯流機構可選擇較為典型的耦合裝置一差動行星輪系。該原理的基本特點是：

1、通過{gx}率的機械傳動將大部分的電機功率傳送給負載，避免了單一液力傳動所造成的大量的功率損失。

2、通過分功率調速，可以較小的液力傳動功率損失，實現匯流機構轉速輸出的無級調速。

3、即克服了單純機械傳動很難實現以無級調速來滿足不同行業因生產工藝流程所需的流量調節要求的弊端，又避開了全功率液力傳動所消耗的大量的能量損失。