泰安礦用混凝土泵科技有限公司
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圖片展示-寧國市新型產品-安徽煤礦混凝土泵
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中石化26日宣布,將啟動“碧水藍天”大型公益行動,將為全國的國四及以上重型柴油車,免費加注總計8000噸、約80萬桶、價值4000萬元的柴油車尾氣處理液,以鼓勵柴油車加快升級步伐。
據悉,中石化將在遍布全國的5000座中石化加油站內,為安裝SCR系統的重型柴油車免費加注柴油車尾氣處理液,以引導社會重視柴油車減排問題,鼓勵柴油車加快升級步伐,促進使用國四及以上排放的重型柴油車及配套的尾氣處理液。
{zd0}理論混凝土輸送量(m3/h)
97
{zd0}泵送混凝土壓力(MPa)
13
液壓系統形式
開式
動力形式
電機
轉速(r/min)
1480
功率(KW)
90
分配閥形式
S閥
油缸缸徑(mm)
125
輸送缸缸徑(mm)
200
高低壓切換
有
液壓油箱容積(L)
580
料斗容積(m3)
0.8
上料高度(mm)
1380
外形尺寸(mm)
6300×2160×2600
整機重量(kg)
6150
重型柴油車排放是機動車治理的重中之重。環保部《中國機動車污染防治年報(2013)》顯示,重型柴油車僅占汽車保有量的5.6%,但其氮氧化物(NOX)和顆粒物(PM)排放卻占汽車排放總量的67.7%和78%。也就是說,重型柴油車在機動車中,是排放NOX和PM的主要來源。
根據國家工信部公告,自2015年1月1日起,新生產銷售的重型柴油車必須滿足國四排放標準。但是目前國三及以下柴油車淘汰太慢,國四及以上占比很低。為達到這一標準,重型柴油車在升級改造發動機的基礎上,全球主要有兩種技術路線,一是選擇性催化還原技術(SCR),二是廢氣再循環+顆粒物捕捉器(EGR+DPF)。SCR的優勢是,先在發動機內通過高溫高壓將PM燃燒消除,再通過柴油車尾氣處理液解決NOX,還具有提高燃油經濟性的特點,是我國汽車生產企業主要選取的技術路線。





中石化發言人呂大鵬說,重型柴油車尾氣排放污染在機動車中尤為嚴重,加快治理已是當務之急。國四排放標準的柴油車升級了發動機并采用SCR這個“革命性”技術。對于減少汽車尾氣污染具有特別重要的意義。
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