柴油發動機

型號

6BTAA5.9-G2

缸數

6

功率（KW）

120

缸徑/行程（mm）

102/120

容量（KVA）

150

吸氣方式

渦輪增壓&空空中冷

功率因素

0.8滯后

燃油系統

北油PB泵/GAC電子調速

頻率（Hz）

50

進氣阻力(Kpa)

3.4

額定轉數（RPM）

1500

排氣阻力(Kpa)

10

排量

5.9L

{zd0}排氣背壓(Kpa)

10

進氣溫度（℃）

25

海拔高度（m）

80

柴油

標準0#柴油

試驗條件

GB/T18297

正常運行機

油壓力范圍

低怠速(Kpa)

207

{zd0}油底殼機油溫度（℃）

121

額定點轉數(Kpa)

345

使用偏置油底殼時機油容量（L）

12.3-14.2

潤滑系統最小容量（L）

16.4

燃油泵系統類型

BYC/PB型直列泵

使用偏置油底殼傾斜角（度）

40

{zd0}輸油泵進油阻力（Kpa）

13.6

噴油器回油管{zd0}回油阻力(Kpa)

67.7

總回油量(L/h)

30

發動機冷卻液容積（L）

10

{zd0}發動機外部冷卻循環阻力（Kpa）

28

發動機曲軸中心線上方冷卻液靜態{zd0}高度（m）

14

節溫器標準調節溫度（范圍）（℃）

82-95

最小壓力蓋壓力（Kpa）

69

發動機{zg}冷卻液溫度（℃）

104/100

發動機冷卻液流量（L/S）

2.0

發電機

生產廠家

斯坦福

型號

HJI-24

電壓調整范圍

≥±5%

穩態電壓調整率

≤±1.0%

溫升

H

電壓控制方式

AVR(SMAVC6307)

絕緣等級

H

過載能力

1.5倍2分鐘

防護等級

IP22

短路能力

3倍2秒鐘

效率

93.60%

冷卻方式

自冷式

電磁干擾系數

THF<2%,TIF<50

轉子型式

凸極式