綠色化推動叉車動力技術的發展 　　叉車分內燃叉車和電動叉車。

 　　內燃叉車以發動機為動力，功率強勁，使用范圍廣，缺點是排氣和噪聲污染環境，有害人類健康。環保要求推動了動力技術的更新：TCM于20世紀70年代更新了3.5－8t柴油叉車，將預熱燃燒室改為直噴式，省油17－20%；上世紀80年代初Perkins發動機推出扁唇式燃燒系柴油機，省油7－8%；上世紀80年代中期德國Deute公司開發出F913Ｇ型叉車專用柴油機，省油60%，降噪6 dB，而瑞典推出柴油機電瓶混合動力叉車；上世紀90年代液化石油氣(LPG)叉車、壓縮天然氣(CNG)叉車、丙烷叉車等低公害叉車面市，且發展勢頭強勁；現在林德3噸內燃平衡重式叉車尾氣排放符合歐洲Ⅱ號標準。 　　電動叉車具有能量轉換效率高、無廢氣排放、噪聲小等突出優點，是室內物料搬運的{sx}工具，但其受電瓶容量限制，功率小，作業時間短。目前國內外均在不斷改進鉛酸電瓶技術，通過提高材料純度等使其在復充電次數、容量和電效率方面有了很大提高。由于技術的進步，電動叉車現已突破只能用于小噸位作業的局限性。目前國際上電動叉車的產量已占叉車總量的40%(國內為10－15%)，在德國、意大利等一些西歐國家電動叉車比例高達65%。對室內作業、靠近人群作業以及整個的食品行業而言，電瓶叉車是{zh0}的選擇；除了完全沒有廢氣污染外，低噪音也使得作業環境更令人愉快。

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