汽蝕是離心泵運(yùn)行中出現(xiàn)噪聲、振動(dòng)和效率下降的主要原因，汽蝕不僅影響流體流動(dòng)狀態(tài)，而且影響其動(dòng)態(tài)響應(yīng)，從長遠(yuǎn)來看，汽蝕還可能引起離心泵振動(dòng)的原因通流部分表面的破壞、密封的{yj}失效和軸承磨損等。

 長期以來，人們一直對管道離心泵的汽蝕現(xiàn)象給予了足夠的重視，根據(jù)汽蝕發(fā)生時(shí)的二次征兆提出了諸如超聲波、振動(dòng)、噪聲、性能參數(shù)監(jiān)測等多種監(jiān)測方法，用以預(yù)防或控制汽蝕的發(fā)生。但相對于比較成熟的不平衡、不對中、軸彎曲等機(jī)械故障的監(jiān)測與診斷技術(shù)而言，汽蝕還缺乏有效的監(jiān)測手段與技術(shù)，不能及時(shí)探測汽蝕初生，僅當(dāng)汽蝕已發(fā)展得非常嚴(yán)重（表現(xiàn)在輸送性能已經(jīng)嚴(yán)重惡化并產(chǎn)生強(qiáng)烈的振動(dòng)與噪聲等）或汽蝕已造成嚴(yán)重的破壞時(shí)，才意識到汽蝕的發(fā)生。

    因此，尋找適宜的探測汽蝕初生的技術(shù)，對于防止泵的汽蝕破壞具有重要意義。有關(guān)研究表明，單級離心泵入口壓力脈動(dòng)是汽蝕的一個(gè)重要表征，在此通過對離心泵入口壓力脈動(dòng)信號的頻譜測試與分析，探索了汽蝕監(jiān)測的途徑.

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