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在工地上我們會(huì)看見(jiàn)吊裝的存在，因?yàn)樵诮ǚ孔拥拇罱ㄊ紫纫⒁饨Y(jié)構(gòu)方面，吊裝在現(xiàn)在是相當(dāng)重要的，能過(guò)它的運(yùn)用決定這個(gè)房子


的地基和構(gòu)架，要是這個(gè)施工不好的話，房子越蓋的高越危險(xiǎn)。所以我們現(xiàn)在使用最多的結(jié)構(gòu)就是鋼結(jié)構(gòu)。而它在搭建的時(shí)候會(huì)用到


很多方法。現(xiàn)在我就講講其中的一種方法，整體吊裝法。


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     整體大型吊裝法，網(wǎng)架或桁架整體吊裝法，是指網(wǎng)架或桁架在地面總拼后，采用單根或多根拔桿，一臺(tái)或多臺(tái)起重機(jī)進(jìn)行吊裝


就位的施工方法。就地與柱錯(cuò)位總拼方案，網(wǎng)架或桁架起升后對(duì)方(矩)形平面結(jié)構(gòu)在空中需要平移，對(duì)圓形結(jié)構(gòu)在空中需要旋轉(zhuǎn)一個(gè)


角度再下降就位，此方案適合拔桿吊裝。


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場(chǎng)外總拼方案采用于履帶式、塔式起重機(jī)吊裝。而這個(gè)技術(shù)在鋼結(jié)構(gòu)方面已經(jīng)運(yùn)用的很廣泛，而且使用起來(lái)也會(huì)非常好，在市場(chǎng)上面


有很好的反響。這就是我們鋼結(jié)構(gòu)的一種很強(qiáng)大的技術(shù)。


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1、車(chē)身系統(tǒng)        車(chē)身系統(tǒng)采用大圓弧、流線形；結(jié)構(gòu)新穎，布局合理，盡可能釋放空間，便于維護(hù)維修，采用框架式結(jié)構(gòu)，可


靠性更高；駕駛室采用傾翻式結(jié)構(gòu)，大大增加了維修空間；駕駛室采用大面積安全玻璃粘結(jié)，擴(kuò)大了操縱者的視野，增加了整機(jī)的安


全性。


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