WDBZ-400/X無源全斷面斷帶保護裝置

執(zhí)行標準： Q/HYJ2836-2013 Ver6.6

版權(quán)所有者：徐州華隆機械設(shè)備制造有限公司

1. 產(chǎn)品概述

1.1 用途及適用范圍

徐州華隆機械設(shè)備制造有限公司生產(chǎn)的 WDBZ 型無源全斷面帶式輸送機用斷帶保護裝置(簡稱：保護裝置)，是根據(jù)國家安全生產(chǎn)監(jiān)督管理局、 國家煤礦安全監(jiān)督檢查局、 中國煤炭工業(yè)協(xié)會特別在《煤炭安全規(guī)程》第三百七十五條以及《煤礦安全質(zhì)量標準化標準及評級方法》 （試行）機電安全中規(guī)定： “鋼絲繩芯帶式輸送機應設(shè)置斷帶保護裝置”等相關(guān)文件的要求。在大量實地考察斷帶現(xiàn)場，認真總結(jié)、分析發(fā)生斷帶原因的基礎(chǔ)上，結(jié)合國內(nèi)、外現(xiàn)有斷帶保護裝置的性能特點，取長補短。本著安全性高、實用性強、安裝靈活方便、基本免維護的原則，自主研發(fā)設(shè)計,擁有完全知識產(chǎn)權(quán)的{zx1}一代產(chǎn)品。廣泛應用于帶式輸送機強力型與普通型輸送帶， 特別是煤礦井下大傾角、 長距離、輸送量大的帶式輸送機。

主要功能：

依靠強大的摩擦制動力對斷帶后的下滑膠帶實施制動，可靠地將下滑的膠帶停止

下來，從而減少發(fā)生斷帶造成的經(jīng)濟損失與社會影響。

主要特點：

※ 整機采用無源動力純機械式結(jié)構(gòu)，避免因液壓、電器造成各種的弊端 ，免維護， 不

消耗能源等特點。

※ 采用膠帶發(fā)生斷帶反向下滑，觸動觸發(fā)機構(gòu)來實施制動的原理，整個過程迅速、穩(wěn)

定、可靠、安全、科學，并且不會對膠帶造成二次損傷。

※ 制動方式上實行與膠帶全斷面接觸，即增大制動面積，又免去了對膠帶直接傷害。

制動時，下旋轉(zhuǎn)梁迅速上挑將槽型膠帶展平并彈飛膠帶上的物料，上旋轉(zhuǎn)梁同時下旋，

清掃物料，并將膠帶加持在上、下旋轉(zhuǎn)梁之間，隨著膠帶下滑，上、下旋轉(zhuǎn)梁對膠帶壓

力增大，制動力也逐漸加大，直至膠帶停止。

※ 創(chuàng)新設(shè)計的復位機構(gòu)，當故障解除后，安裝上復位搖桿，搖動搖桿即可復位。復位

力小、方便、快捷。

※ 整機設(shè)計為分體安裝形式，方便運輸安裝。獨立安裝于礦方輸送機的兩側(cè)，平時對

輸送機正常工作無任何影響，制動時機體單獨受力，不會對輸送機架造成任何損傷。

1.2 保護裝置適用下列工作條件

—— 膠帶寬度：≥650mm；

—— 傾角：＞8°

—— 環(huán)境溫度-10～+40℃

—— 大氣壓力：80～106kPa；

—— {zd0}平均相對濕度： 95%RH（25℃） ；

—— 有爆炸性氣體混合物的場合。

1.3 保護裝置規(guī)格型號

1.4 基本參數(shù)見表1

表1

2. 保護裝置結(jié)構(gòu)特征與工作原理

2.1 保護裝置結(jié)構(gòu)特征

保護裝置（見圖 1）主要由上制動梁、下制動梁、觸發(fā)機構(gòu)、復位機構(gòu)、機架體、配重塊、下膠帶制動機構(gòu)等組成。

觸發(fā)機構(gòu)的觸發(fā)滾筒在彈簧力的作用下，始終緊貼上膠帶的底部。

當膠帶正向運行時，觸發(fā)滾筒也正向運轉(zhuǎn)，設(shè)備處于待制動狀態(tài)。

若膠帶發(fā)生斷帶,膠帶漲力消失,膠帶開始反向下滑，觸發(fā)托輥反向運轉(zhuǎn)，觸動觸發(fā)

裝置， 同時發(fā)出輸送機緊急制動信號。 下制動梁在配重力的作用下， 圍繞下旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，

并帶動上制動梁圍繞上旋轉(zhuǎn)軸旋轉(zhuǎn)，清掃物料，并將膠帶夾在上、下制動梁之間，依靠

膠帶上、 下表面與上、 下制動梁之間的強大摩擦制動力， 逐漸地將下滑的膠帶停止下來，

從而達到減小經(jīng)濟損失與社會影響的目的。

2.2 工作原理

輸送機發(fā)生斷帶后，膠帶最鮮明的特點為：

（1）膠帶的漲力會消失；

（2）斷帶后的膠帶在慣性力的作用下先減速上滑，然后在重力的作用下加速

下滑（以上運膠帶為例） 。

WDBZ 型無源斷帶保護裝置就是根據(jù)膠帶斷帶，失去漲力，膠帶和物料在重

力作用下向下滑動，作為判斷膠帶是否發(fā)生斷帶的依據(jù)。

3． 安裝和調(diào)試

3.1 安裝

保護裝置應按表 3 要求的間距沿輸送機沿線布置。

表 3 保護裝置沿線布置的安裝間距當膠帶正向運行時，觸發(fā)滾筒也正向運轉(zhuǎn)，設(shè)備處于待制動狀態(tài)。

備注：具體安裝數(shù)量與間距應根據(jù)輸送帶的實際參數(shù)由技術(shù)人員確定

3.1.1 保護裝置制動機構(gòu)安裝

基于煤礦井下的特殊環(huán)境， 為便于安裝與運輸， 保護裝置的制動機構(gòu)設(shè)計機體分離

式結(jié)構(gòu)， 連接部位采用高強度螺紋緊固聯(lián)接。 具備安裝條件應在本公司技術(shù)人員現(xiàn)場指

導下進行安裝。 ①、 將制動機架的左右側(cè)架安放在輸送機機架兩側(cè)的地基基礎(chǔ)上并穿上

螺栓聯(lián)接暫不緊固；②、用聯(lián)接橫梁將左右側(cè)架用螺栓聯(lián)接暫不緊固；③、將檢測機構(gòu)

裝在上、下膠帶之間，并用螺栓與左右側(cè)架聯(lián)接；④、將上制動梁與左右側(cè)架用螺栓聯(lián)

接暫不緊固；⑤、將下制動梁裝在上體；⑥、調(diào)整制動機架中心與輸送膠帶中心重合，

并將所有連接螺栓緊固；⑦、觸發(fā)機構(gòu)、斜拉梁并用螺栓分別緊固牢固；⑧、目測檢查

各部件之間有無干涉現(xiàn)象，重點檢測下制動梁的中心是否與膠帶的中心重合。

注意：

☆ 各運動絞接部位應轉(zhuǎn)動靈活、無卡阻，限位，安全可靠。

特別警示： ，

☆ 設(shè)備一經(jīng)調(diào)定后，無關(guān)人員不得隨意調(diào)動。否則，可能導致設(shè)備不能

正常工作引發(fā)安全事故！

☆所有的復位動作均為手動操作。

警示：為安全起見不論保護裝置處在何種狀態(tài)（制動或復位） ，在每次

起動輸送機之前，都必須“先復位保護裝置后起動輸送機”此條規(guī)程一定

要嚴格執(zhí)行！