柯曉 18761887692在剛剛落幕的北京工程機械展(BICES 2013 )上，高空作業(yè)設備無疑成為了行業(yè)里的新寵兒，不僅是特雷克斯等國際巨頭，眾多的國內企業(yè)也紛紛推出了他們的高空作業(yè)產品，而老牌的高空作業(yè)設備巨頭捷爾杰自然也不甘人后，其全球總裁再次親臨展會現(xiàn)場——這兩年在中國舉辦的相關展會，他幾乎是每展必到。


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在過去的兩年時間里，工程機械行業(yè)整體呈現(xiàn)出一片不景氣的狀態(tài)，鮮有不衰退的領域，然而，與整體情況相反的是，高空作業(yè)設備這一細分領域卻正以每年15%左右的速度高速增長。這實在很令人好奇，這究竟是一塊怎樣的市場，能夠在慘淡的大背景下逆勢突圍？
“老”產品的“新商機”
事實上，高空作業(yè)車并非什么新事物。它又名升降車，擁有結構簡單、操作方便、安全可靠、外型美 觀等特點，被廣泛應用于多種高空作業(yè)領域。據(jù)統(tǒng)計，目前，中國市場上的自行式高空作業(yè)車30%左右銷售給船廠，主要用于船廠的補漆、焊接、上料及檢修等工 作；30%左右銷售給大中型租賃公司；其它則通過代理商渠道銷售。
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船廠所使用的腳手架，搭建和拆除的時間很長，船塢{yt}的使用成本就近100萬元，所以考慮成本 和安全性，船廠已經(jīng)廣泛使用高空作業(yè)車。其他工業(yè)領域，高空作業(yè)車也有著廣泛的應用空間，比如汽車、化工、電子、食品、煙草、醫(yī)療及制藥等。另外一個重要 的應用領域就是公共設施，如體育場館、火車站、公園、游樂場和學校等。
在中國，當前大多數(shù)建筑都使用混凝土工藝建造。混凝土工藝建造的建筑一般都需要使用腳手架作為 支撐工具，在做完基礎后還需要拆掉腳手架，成本非常高。而且混凝土50年內無法自然降解，可回收性遠差于鋼結構建筑。