阜新冷軋帶肋鋼筋設備相信合力品牌的力量
安陽市合力高速冷軋有限公司自主研發的新型冷軋帶肋鋼筋設備，改變了傳統冷軋鋼筋需要巨大的人力、物力等徒增企業運作成本的模式，首次實現冷軋帶肋鋼筋行業內自動化、連續化、高速化作業新型生產線。更為可貴的是，軋制出的冷軋帶肋鋼筋已經不再是傳統符合國標的建筑鋼筋，其塑性、強度、韌性等力學參數完全達到熱軋三級鋼的性能水平，屬于新型的冷軋高強鋼筋，為了與之傳統冷軋帶肋鋼筋有所區別，業內稱之為“高延性冷軋帶肋鋼筋”。填補了高強鋼筋小規格空白市場，合力人也開了冷軋高強鋼筋新時代。
高延性冷軋帶肋鋼筋列入《高強鋼筋混凝土結構應用技術規程》
2013年4月河南省住房和城鄉建設廳關于發布《高強鋼筋混凝土結構應用技術規程》的通知（豫建設標【2013】21號），由鄭州大學綜合設計研究院、河南省{dy}建筑工程集團有限公司主編的《高強鋼筋混凝土結構應用技術規程》已經通過評審，現批準為我省工程建設DBJ41/T124—2013，自2013年7月1日在我省施行。
此標準由河南省住房和城鄉建設廳負責管理，技術解釋由鄭州大學綜合設計研究院、河南省{dy}建筑工程集團有限公司負責。規程除列入500Mpa、400Mpa級高強鋼筋熱軋帶肋鋼筋外，還列入了河南省研究開發的已納入國家行業標準和產品標準的CRB600H高延性冷軋帶肋鋼筋，以利于細直徑高強鋼筋在板、墻類構件中的推廣應用。
客戶滿意是合力人{zd0}的心愿
20.13年4月，湖北十堰一客戶來司對其預定的生產線進行提前提貨確認，當確認設備已經按照合同要求制作完畢時，客戶非常滿意，當場決定打款發貨。為了滿足客戶的需求，讓客戶能更早的收到設備投入生產，公司決定按照客戶的要求，提前發貨。接到通知后，車間負責人緊急組織員工安排加班裝車，由于新興冷軋帶肋鋼筋設備部件角度，但原本緊湊的裝車布局已經沒有放置長導槽空間，為了節約發貨的運輸車輛費用，員工對設備包裝尺寸和車廂進行精準的測量，并反復上衣吊裝設備布局的合理性及安全性，最終設計了裝車布局圖。隨后，員工開始按照圖紙進行忙碌的裝車工作，雖然已經是溫暖的春天，可傍晚的氣溫還是讓人感覺到幾分涼意，員工們臉上依然布滿汗水，直到晚上九點多才完成裝車，負責人對貨物進行多次盤點確認無誤，合力人對工作過的認真負責讓客戶非常滿意。
合力冷自主研發生產的兩肋冷軋機、帶肋鋼筋設備、冷軋帶肋鋼筋生產線、冷軋帶肋鋼筋機組、冷軋螺紋鋼設備、冷軋帶肋鋼筋中頻生產線，原材料經過強力軋機冷軋在經過中頻電源熱處理后，外觀光亮、發藍、肋紋飽滿清晰，其優越的力學綜合性能是代替冷軋鋼筋的{yx}新型冷軋高強鋼筋建材。
為了更好的推廣此項技術和生產工藝，歡迎來電索取冷軋帶肋鋼筋設備相關資料，合力冷軋真誠歡迎廣大新老客戶來司實地考察簽約，商機不是你能左右多少，而是在與有多少在你左右，合力掌握核心科技 選擇合力 更給力。
