兩片相互連接的永磁體與導磁體之間,在初始位置時兩者的空氣間隙一定。電機啟動后,與電機連接的導磁體很快達到電機的額定轉速,這樣導磁體與永磁體之間有相對的速度差。速度差產生的磁感應力拉動兩者之間的間隙逐漸變小。隨著距離減小,傳遞的扭矩增大,與負載連接的永磁體轉動速度逐漸加快,{zh1}達到一個額定速度運行的標準間隙時,電機和負載之間可以通過扭矩的傳遞,實現同速轉動。
　　當負載的扭矩發生周期性變化的時候，導磁體和磁體這兩個轉體之間的距離可以在標準間隙與設定間隙之間變動，實現周期性變化的扭矩傳遞。
當負載突然出現過載或卡死的情況下，與負載連接的永磁體轉動速度很快下降到零，而與電機連接的導磁體繼續按照電機的速度轉動，兩者之間產生的相對速度差產生的磁感應力，能迅速將兩者之間的間隙拉大超過設定間隙，這種距離使得導磁體與永磁體之間失去相互間的磁作用力，從而在電機與負載之間失去扭矩傳遞。這樣，實現當負載超過某個限定值的情況下，電機得到完全保護。

適用范圍：
    。輸出功率：7.35～1500KW　　轉速：0～4500r/min
　　。較高的啟動慣性/扭矩的負載
    。脈沖負載：需要限定負載{zd0}扭矩而保護電機的周期性振動負載。
技術優勢：
。允許較大的軸對心偏離和軸線角度偏離
。消除電機與負載之間的振動傳遞,
。實現電機的軟啟動與停止，特別對于大扭矩/高慣性的負載；
。實現周期性變化的扭矩傳遞；
。延長傳動系統各主要部件（如軸承，密封等）壽命；
。完全的過載保護,{gx}的扭矩傳遞；