由于在運轉過程中，聯軸器的零部件發生過熱、擠壓等情況，造成表層機械性質的變化導致損傷。這類損傷叫用銼、磨塊等工具或其它儀器來判定表層的硬度變化，用眼睛叫以觀察零件受擠壓情況。存在這些缺陷時，即使零件的尺寸和形狀的磨損沒有超過允許范圍，但根據表層機械性質的變化程度對聯軸器的影響，有時也得認定零件己報廢。

　　其它表而的損傷，如熔蝕、侵蝕等多種腐蝕。這類損傷般用眼睛來觀察。主要判定其損傷的程度及由此而造成的尺寸變化是否在質量要求的允許范圍之內，然后確定零件是報廢還是修復。

　　整體損傷。聯軸器的零件發生裂紋、蜂窩、碎裂、斷而斷裂等現象。產生整體損傷有機械原因，也有化學原因，對于聯軸器來說主要出自機械原因。零件在循環載荷作用下，特別是變載荷作用下，所產生的材料疲勞現象是和機械整體損傷的主要原因。