試驗臺是將慣性式制動、滑行、車速表、稱重、ABS、{zd0}轉(zhuǎn)向角、四輪定位等，檢測設備的檢測功能組合在一個檢測臺架上的綜合性汽車檢測設備。整臺設備占地面積10㎡， 設備的主體是檢測臺架，平時在地面以下，汽車一次通過可完成全部檢測。 一、結構 試驗臺由檢測臺架、前輪測量盤導向坐標定位平臺、檢測盤、地溝舉升器及檢修地溝組成。 1、檢測臺架。除了前輪定位和轉(zhuǎn)向性能，其他的檢測內(nèi)容都在檢測臺架上完成。檢測臺架上裝有大滾筒組、第三滾筒、電動機、離合器、稱重輪頂、后輪定位檢測裝置等，遙控檢測臺架整體同步升降以準確保證四輪定位檢測時車輛在一個平臺上。 2、導向坐標定位平臺。鋪在地面上的兩塊有導向槽的大鋼板，為檢測盤大范圍平移提供基準平面和縱向坐標。 3、檢測盤。專門檢測前輪定位和轉(zhuǎn)向性能的裝置，是車輪平移回轉(zhuǎn)、輪輞掛具、檢測裝置一體化結構，可以很輕便地在導向坐標定位平臺上推動。 4、地溝舉升器。用于舉升導向坐標定位平臺上的車輪使其懸空，以檢測全時四驅(qū)車后輪性能，地溝舉升器舉升后輪離地以檢測全時四驅(qū)車前輪性能，地溝舉升器可沿地溝前后移動，升降為遙控電動。 5、檢修地溝位于設備縱軸線和左右導向坐標定位平臺之間，用于在車下進行就車調(diào)整作業(yè)。 二、檢測內(nèi)容 1、前輪前束角。2、前輪外傾角。3、主銷內(nèi)傾角。4、主銷后傾角。5、后輪前束角。6、后輪外傾角。7、包容角。8、前、后輪距。9、左、右軸距及差。10、前輪{zd0}轉(zhuǎn)向角。11、最小轉(zhuǎn)彎直徑。12、內(nèi)輪轉(zhuǎn)彎直徑差。13、轉(zhuǎn)向轉(zhuǎn)角偏差。14、前輪聯(lián)動間隙。15、輪軸偏移。16、橫向偏位。17、軸偏位。18、推力角。19、滑行距離。20、緊急制動距離。21、緊急制動滾動距離。22、緊急制動拖滑距離。23、緊急制動減速度。24、制動協(xié)調(diào)時間。25、制動持續(xù)時間。26、四輪制動減速曲線。27、制動初速、終速。28、軸重。31、車速。