國外核電站運行經驗表明，蒸汽發生器是壓水堆一回路壓力邊界最薄弱的環節。為了保證運行中蒸汽發生器的可靠性，從投運的那{yt}起就要跟蹤、評估蒸汽發生器的運行情況，發現問題要及時研究、解決。對運行中蒸汽發生器的管理內容包括：狀態跟蹤與評估，對國外相似蒸汽發生器的調研，事故與故障預測，制訂各種預防措施。預防措施包括雜質清除和在役檢查，取管、堵管和襯管的修理技術，特殊堵管標準，泥渣沖洗和化學清洗技術，二回路水質的控制(包括雜質返回的檢測等)。1 傳熱管破裂(SGTR)事故
1.1 III類工況事故
考慮一根傳熱管完全斷裂，這類事故是稀有事故，但在核電站的整個壽期內有可能發生。截至1994年，有10臺蒸汽發生器的傳熱管破裂。其中有3臺是由二次側應力腐蝕引起的，有2臺是由高周疲勞引起的，有2臺是由松動零件磨損引起的，有2臺是由一次側應力腐蝕引起的，有1臺則是由耗蝕引起的。破裂的部位有3個在管板上方，有6個在U形彎管段區，僅有1個在下部支撐板附近。破口的大小和形態也不一樣，有7個破口是軸向破裂，裂紋長度為32～250 mm，有2條裂紋呈360°的周向破裂，有1個為相鄰的2條裂紋組成。
1.2 事故的過程、判斷和處理
(1) 事故判斷的主要依據是：凝汽器抽氣器排氣監測、蒸汽發生器排污水監測、主蒸汽管道外16N監測均顯示放射性濃度急劇升高，并發出警報。
(2) 傳熱管破裂時，由于蒸汽發生器一次側壓力比二次側壓力大得多，一次側水進入二次側。由于一次側水的喪失，使穩壓器水位下降，一回路壓力也隨著穩壓器內蒸汽容積的膨脹而下降。圖1、圖2分別表示穩壓器水位及壓力隨時間的變化，2條曲線反映2種傳熱器管的破壞情況。
(3) 由于穩壓器低壓和低水位報警，上充泵流量將自動增加，穩壓器中的電加熱通電，力求穩定穩壓器中的壓力和水位。如果泄漏量超過上充泵流量，一回路水將繼續減少，導致自動停堆，汽輪機自動停機。穩壓器水位達到低低水位定值時，安注系統向一回路注水。