日常保養和檢驗過程中應注意升降平臺不能使用編結接長的鋼絲繩。卷筒上最外層鋼絲繩與端部凸緣高差≥2d。端頭與卷筒應用壓緊裝置卡牢，在卷筒上應能按順序整齊排列，避免亂繞時造成受力后相互擠壓，從而破壞了鋼絲繩的受力性能，升降平臺所以在使用和檢驗中應特別注意。當吊籠處于{zd1}工作位置時，卷筒上的鋼絲繩應不小于3圈。鋼絲繩端部的固定當采用繩卡時，繩卡應與繩徑匹配，其數量不得少于3個，間距不小于鋼絲繩直徑的6倍。繩卡U形滑鞍放在受力繩的一側，不得正反交錯置繩卡。鋼絲繩直徑減小量應不大于公稱直徑的7％。滑輪應無裂紋，輪緣無缺損，升降機滑輪槽表面應光潔平滑不應有嚴重磨損和損傷鋼絲繩的缺陷。應有防止鋼絲繩跳出輪槽的裝置，且不得損傷鋼絲繩。安全裝置應安全可靠，斷繩保護裝置(彈筒式斷繩保護器和連桿式安全卡斷繩保護器)應安全可靠。尤其是彈筒式斷繩保護器應注意潤滑，升降貨梯防止套管與管內伸縮的圓鋼銷桿銹蝕。支撐閥液壓控制系統首先按下電動機起動開關，電機轉動、齒輪泵打油注意、電機不要反轉）油缸伸出，平臺起升；待起升到工作高度，或升到{zg}限制高度，會自動接通行程開關，自動停止起升。按下電機停止按鈕，平臺停止升降，即可工作。下降時，按下降按鈕電磁鐵接通按鈕，此時，油缸回油接通，平臺靠自身重量下降，待將至原始位置后，關閉電源。應急開關直限于應急狀態下使用。在升高狀態、或工作狀態時，臨時停電、斷電，下降時使用。逆時針方向旋轉，液壓油會自動泄壓油缸回油接通，升降平臺平臺靠自身重量下降，至降到原始高度作業環境條件惡劣，水泥、砂漿、塵土不可能消除干凈，齒輪與齒條的相互研磨，齒都磨尖了仍然還在使用，應當引起重視。眾所周知，齒形應如同一個懸臂梁，當磨損到一定尺寸時，必須更換齒輪（或齒條）。磨損到什么程度就要停止使用更換新的呢？可以采用25-50mm公法線千分尺進行測量，當齒輪的公法線長度由37.1mm磨損到小于35.1mm尺寸時（2個齒）就必須要更換新齒輪。當齒條磨損后，由齒厚卡尺測量，弦高為8mm時齒厚從12.56mm磨損到小于10.6mm時，齒條一定要更換了，然而工地上很多“老掉牙”的齒輪、齒條的升降平臺仍然在超期服役使用，為了安全起見，必須更換新配件。
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