減速機機殼鑄件鑄造工藝，砂型鑄造主要為粘土砂型、有機粘結劑砂型、樹脂自硬砂型、消失模等等。床身鑄造主要為樹脂自硬砂。減速機機殼鑄件主要原因是砂型鑄造較之其它鑄造方法成本低、生產工藝簡單、生產周期短。這樣可以既保證鑄造成本低廉，又能達到鑄造精度要求。床身材質：①灰口鑄鐵。含碳量較高（2.7％～4.0％），碳主要以片狀石墨形態存在，斷口呈灰色，簡稱灰鐵。熔點低（1145～1250℃），凝固時收縮量小，抗壓強度和硬度接近碳素鋼，減震性好。用于制造機床床身、汽缸、箱體等結構件。②減速機機殼鑄件白口鑄鐵。碳、硅含量較低，碳主要以滲碳體形態存在，斷口呈銀白色。凝固時收縮大，易產生縮孔、裂紋。硬度高，脆性大，不能承受沖擊載荷。多用作可鍛鑄鐵的坯件和制作耐磨損的零部件。③可鍛鑄鐵。由白口鑄鐵退火處理后獲得，石墨呈團絮狀分布，簡稱韌鐵。其組織性能均勻，耐磨損，有良好的塑性和韌性。用于制造形狀復雜、能承受強動載荷的零件。④球墨鑄鐵。將灰口鑄鐵鐵水經球化處理后獲得，析出的石墨呈球狀，簡稱球鐵。比普通灰口鑄鐵有較高強度、較好韌性和塑性。用于制造內燃機、汽車零部件及農機具等。鑄件加工：大型立式車床龍門銑床、龍門刨床、大型磨床，可對各種立車工作臺鑄件進行回火、電火花、淬火、切削、研磨刮巖等精密加工。