托輥是輸送機配件的心臟,它的防水,防塵,尤其是防半流動性物體污染的密封性能,兩端軸承位置的精度,外圓徑向圓跳動,旋轉阻力,運行時的噪音等,都能給輸送機配件的運行帶來直接影響托輥是輸送機配件的心臟，它的防水、防塵，尤其是防半流動性物體(稀泥)污染的密封性能、兩端軸承位置的精度、外圓徑向圓跳動、旋轉阻力、轉動慣量、運行時的噪音、防腐蝕銹蝕、耐磨性等，都能給輸送機配件的運行帶來直接的影響。采取頭痛醫頭，腳痛醫腳對托輥進行技術革新的效果是微乎其微的。比如增加管壁的厚度，以期提高托輥的耐磨壽命。這種方法不但密封問題沒有解決，又增大了托輥的轉動慣量，而且軸承被卡死過早失效還會引起膠帶的嚴重磨損、能源的損耗、噪音的污染和各種潛在的事故隱患。
為了使托輥的綜合性能都達到理想的要求，改變傳統托輥的密封結構，減小旋轉部分的重量，傳統托輥過早失效的主要原因是，迷宮式密封結構的縫隙都暴露在外側，托輥運轉工作時，淋水、粉塵和稀泥很容易順著縫隙鉆入到迷宮式密封結構中。污染物只要進入了{dy}道迷宮，就會勢如破竹的向里延伸，軸承很快就被卡死，造成托輥的過早失效。