包和在輪胎內(nèi)部縱橫交錯的細鋼絲對傳統(tǒng)的粉碎技術(shù)來講是比較頭疼的事情，鋼絲的硬度高（達到HRC55°以上）數(shù)量多（含輪胎總量的15%以上），傳統(tǒng)的粉碎方式是直接將胎膠和鋼絲一起切斷式粉碎到20目左右，因為要達到如此細度才能將胎膠中的鋼絲和纖維完全分離開，故{zh0}的刀具使用壽命也會大大降低。
 

碾磨式輪胎粉碎機打破了傳統(tǒng)的粉碎理念，直接將帶鋼絲和纖維胎膠進行搓磨式粉碎，它將橡膠從鋼絲上搓磨剝離，同時將膠塊搓磨成細粉，達到分離鋼絲與纖維的目的。因為出料斗出來的鋼絲還是整根狀，所以此機粉碎腔的壽命將提高許多倍。高壓、高流量、低溫的冷卻水將保證粉碎腔的溫度不至于過高，保證了熱固性樹脂類的不會因再次升溫而帶來的材質(zhì)變化。