我國(guó)汽車專用波紋金屬軟管的品種規(guī)格少，且質(zhì)量不穩(wěn)定，工藝性能差，不能滿足汽車用金屬軟管的需求，尤其是引進(jìn)車型金屬軟管制品的國(guó)產(chǎn)化所需金屬軟管原材料更是缺少，只有靠進(jìn)口，且主要需進(jìn)口丙烯酸酯金屬軟管、三元乙丙金屬軟管、氫化丁腈金屬軟管、耐油性硅金屬軟管、丁基金屬軟管、熱塑性金屬軟管和氟金屬軟管等7種金屬軟管。
      波紋金屬軟管原材料的改進(jìn)提高了波紋金屬軟管配件的使用壽命，目前，油封壽命普遍超過25萬公里，風(fēng)扇帶壽命達(dá)10萬公里。據(jù)英國(guó)鄧錄普公司研究分析，在未來的汽車工業(yè)中，丙烯酸酯金屬軟管{zj1}有發(fā)展前途，氟金屬軟管、硅金屬軟管、三元乙丙金屬軟管、氯醚金屬軟管和聚氨酯金屬軟管的用量也在日趨增加。目前，用丙烯酸酯金屬軟管制造的汽車配件主要有發(fā)動(dòng)機(jī)油封、氣缸蓋墊片、油冷卻器軟管、排氣軟管、變速箱、油封和各種O型圈等。汽車上用的氟膠件已有水泵密封、閥桿密封、曲軸后油封、單閥膜片、膠管和氣缸套O型密封圈等。預(yù)計(jì)，除氣缸墊外，各種墊片最終可能都要用硅波紋金屬軟管制成。     我國(guó)汽車專用波紋金屬軟管的品種規(guī)格少，且質(zhì)量不穩(wěn)定，工藝性能差，不能滿足汽車用金屬軟管的需求，尤其是引進(jìn)車型金屬軟管制品的國(guó)產(chǎn)化所需金屬軟管原材料更是缺少，只有靠進(jìn)口，且主要需進(jìn)口丙烯酸酯金屬軟管、三元乙丙金屬軟管、氫化丁腈金屬軟管、耐油性硅金屬軟管、丁基金屬軟管、熱塑性金屬軟管和氟金屬軟管等7種金屬軟管。
      波紋金屬軟管原材料的改進(jìn)提高了波紋金屬軟管配件的使用壽命，目前，油封壽命普遍超過25萬公里，風(fēng)扇帶壽命達(dá)10萬公里。據(jù)英國(guó)鄧錄普公司研究分析，在未來的汽車工業(yè)中，丙烯酸酯金屬軟管{zj1}有發(fā)展前途，氟金屬軟管、硅金屬軟管、三元乙丙金屬軟管、氯醚金屬軟管和聚氨酯金屬軟管的用量也在日趨增加。目前，用丙烯酸酯金屬軟管制造的汽車配件主要有發(fā)動(dòng)機(jī)油封、氣缸蓋墊片、油冷卻器軟管、排氣軟管、變速箱、油封和各種O型圈等。汽車上用的氟膠件已有水泵密封、閥桿密封、曲軸后油封、單閥膜片、膠管和氣缸套O型密封圈等。預(yù)計(jì)，除氣缸墊外，各種墊片最終可能都要用硅波紋金屬軟管制成。http://www.hhbwg.cn/