我國汽車專用波紋金屬軟管的品種規格少，且質量不穩定，工藝性能差，不能滿足汽車用金屬軟管的需求，尤其是引進車型金屬軟管制品的國產化所需金屬軟管原材料更是缺少，只有靠進口，且主要需進口丙烯酸酯金屬軟管、三元乙丙金屬軟管、氫化丁腈金屬軟管、耐油性硅金屬軟管、丁基金屬軟管、熱塑性金屬軟管和氟金屬軟管等7種金屬軟管。
      波紋金屬軟管原材料的改進提高了波紋金屬軟管配件的使用壽命，目前，油封壽命普遍超過25萬公里，風扇帶壽命達10萬公里。據英國鄧錄普公司研究分析，在未來的汽車工業中，丙烯酸酯金屬軟管{zj1}有發展前途，氟金屬軟管、硅金屬軟管、三元乙丙金屬軟管、氯醚金屬軟管和聚氨酯金屬軟管的用量也在日趨增加。目前，用丙烯酸酯金屬軟管制造的汽車配件主要有發動機油封、氣缸蓋墊片、油冷卻器軟管、排氣軟管、變速箱、油封和各種O型圈等。汽車上用的氟膠件已有水泵密封、閥桿密封、曲軸后油封、單閥膜片、膠管和氣缸套O型密封圈等。預計，除氣缸墊外，各種墊片最終可能都要用硅波紋金屬軟管制成。     我國汽車專用波紋金屬軟管的品種規格少，且質量不穩定，工藝性能差，不能滿足汽車用金屬軟管的需求，尤其是引進車型金屬軟管制品的國產化所需金屬軟管原材料更是缺少，只有靠進口，且主要需進口丙烯酸酯金屬軟管、三元乙丙金屬軟管、氫化丁腈金屬軟管、耐油性硅金屬軟管、丁基金屬軟管、熱塑性金屬軟管和氟金屬軟管等7種金屬軟管。
      波紋金屬軟管原材料的改進提高了波紋金屬軟管配件的使用壽命，目前，油封壽命普遍超過25萬公里，風扇帶壽命達10萬公里。據英國鄧錄普公司研究分析，在未來的汽車工業中，丙烯酸酯金屬軟管{zj1}有發展前途，氟金屬軟管、硅金屬軟管、三元乙丙金屬軟管、氯醚金屬軟管和聚氨酯金屬軟管的用量也在日趨增加。目前，用丙烯酸酯金屬軟管制造的汽車配件主要有發動機油封、氣缸蓋墊片、油冷卻器軟管、排氣軟管、變速箱、油封和各種O型圈等。汽車上用的氟膠件已有水泵密封、閥桿密封、曲軸后油封、單閥膜片、膠管和氣缸套O型密封圈等。預計，除氣缸墊外，各種墊片最終可能都要用硅波紋金屬軟管制成。http://www.hhbwg.cn/